Brion,<div><br></div><div>CB Performance lists the 043-905-205zb as still available. It is a genuine Mexican Bosch model and is supposed to be an exact duplicate of the venerable "034" or (Bosch 0231-170-034), but I'm not sure of the overall quality. I do know it will be vastly better than your 009.</div>
<div><br></div><div>I still have to dig through my distributors and see if I have one that will work. A lot of distributors will be very close in the advance curve if you find a pile of them to dig through.</div><div><br>
</div><div>Jim Thompson's reference page is here:</div><div><br></div><div><a href="http://www.oldvolkshome.com/ignition.htm">http://www.oldvolkshome.com/ignition.htm</a></div><div><br></div><div>His very helpful cross reference is here:</div>
<div><br></div><div><a href="http://www.oldvolkshome.com/ovhignbo.htm">http://www.oldvolkshome.com/ovhignbo.htm</a></div><div><br></div><div>Jon<br><br><div class="gmail_quote">On Thu, Jan 3, 2013 at 1:49 PM, Brion Sabbatino <span dir="ltr"><<a href="mailto:brionsab@msn.com" target="_blank">brionsab@msn.com</a>></span> wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><br>
Kicking myself. I should have bought the SDVA when I started the project and they were available. Guess I will keep my eyes out for one. It is hard to decipher exactly (good/bad/country of mfg.) what some of the vendors are selling online. I never thought to check what distributor was in the block until I put it all together and drove it. Wishful thinking it would be correct and actually perform. It is set up dead on as far as idle and max-advance rpm and is still a slug. At least I can drive slow and enjoy the ride.<br>

<br>
Brion S.<br>
S. Utah<br>
<br>
> From: <a href="mailto:Bobsnotch@aol.com">Bobsnotch@aol.com</a><br>
> Date: Thu, 3 Jan 2013 10:12:09 -0500<br>
> To: <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
> Subject: Re: [T3] Distributor<br>
<div><div class="h5">><br>
> In a message dated 1/2/2013 10:48:08 P.M. Eastern Standard Time,<br>
> <a href="mailto:misterstiles@gmail.com">misterstiles@gmail.com</a> writes:<br>
><br>
> Seems to  me you need a "standard" SVDA dizzy. Jim Thompson (oldvolks home)<br>
> lists the  "034" distributor as sort of the fits-it-all dizzy. It was<br>
> standard in the  '74 manual transmission Beetle. I run one in my '68 Double<br>
> Cab with twin  carbs and I have been very pleased. The Pertronix SVDA is<br>
> based off of the  "034" and people have had pretty good luck. There are some<br>
> other knock-offs  that arent so good though. John Connoly at<br>
> aircooled.netin Utah used to  build custom SVDA's but ran out of good<br>
> cores. You might<br>
> check with him  to see if he has any more.<br>
><br>
> I could dig around and see if I have a good  used 034 body and enough parts<br>
> to make a good if you like.<br>
><br>
> Jon  Stiles<br>
><br>
> I have to agree with Jon here. That's what I've been using in my 65 Notch<br>
> for over the last 8 years. Works very well, and gives you a much better<br>
> advance  curve than an 009.<br>
><br>
> Bob 65 Notch  S w/Sunroof and IRS aka Krusty<br>
> 64 T-34 Ghia aka Wolfie<br>
> 71 Square-vert  under construction<br>
> -------------- next part --------------<br>
> An HTML attachment was scrubbed...<br>
> URL: <<a href="http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20130103/a1e5803d/attachment.htm" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20130103/a1e5803d/attachment.htm</a>><br>

> _______________________________________________<br>
> VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
> <a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
> Contact <a href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a> if you need help with the list.<br>
<br>
-------------- next part --------------<br>
An HTML attachment was scrubbed...<br>
</div></div>URL: <<a href="http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20130103/ecc8cc63/attachment.htm" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20130103/ecc8cc63/attachment.htm</a>><br>

<div class="HOEnZb"><div class="h5">_______________________________________________<br>
VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
<a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
Contact <a href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a> if you need help with the list.<br>
</div></div></blockquote></div><br></div>