The tow car does ALL the braking on every trailer.  The electric trailer brake only works if the trailer comes unhitched from the tow car.  A 2300 lb car on a tow bar would be nothing for your Mercedes at 55-65 mph.  Quit Researching everything to death and believing everything you read!  <br>
<br><div class="gmail_quote">On Thu, Jan 3, 2013 at 10:30 AM, Adriel Rowley <span dir="ltr"><<a href="mailto:adriel_rowley@hotmail.com" target="_blank">adriel_rowley@hotmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<br>
Gary, the ONLY way this nuttiness will work is if the Squareback brakes when the Mercedes does. I am not about to blow a transmission because of heat buildup and the Mercedes has solid rotors so also a consideration. Now if  was in a absolute flat area going a short distance, I may try it. However there is two mountain ranges to get over and into the Phoenix Valley. I have done this route so much that no longer need maps and starting to remember the topography. Great drive, and would recommend it.<br>

<br>
I love to see the drawing, but no longer have AutoCAD...<br>
<br>
<br>
Thank you so much!<br>
Adriel<br>
<br>
<br>
<br>
-------------------------<br>
<br>
1971 Sunroof Squareback with F.I.- Located in Coastal San Diego County<br>
Student, A.S.U. Mesa, AZ<br>
<br>
<br>
----------------------------------------<br>
> Date: Thu, 3 Jan 2013 12:22:36 -0600<br>
> From: <a href="mailto:gbforsmo@gmail.com">gbforsmo@gmail.com</a><br>
> To: <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
> Subject: [T3] Wiring Harness Needed (was RE: Faulty Fuel Pump)<br>
<div class="HOEnZb"><div class="h5">><br>
> Bob Heydt modified a Type 1(?) Tow Bar to fit a Type 3. That may be a<br>
> simple way to build one.<br>
><br>
> Jim Adney did a CAD drawing of my Tow Bar. I have a copy if you want it.<br>
> However, it would take a metal fabricator to build it. And some<br>
> modification of the way it hooks up to your towing vehicle equipped<br>
> with a receiver/hitch.<br>
><br>
> Gary "Frito" - '69 Variant, FI, MT<br>
> Rockport, TX (winter)<br>
> Lake Geneva, WI (summer)<br>
> _______________________________________________<br>
> VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
> <a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
> Contact <a href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a> if you need help with the list.<br>
<br>
_______________________________________________<br>
VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
<a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
Contact <a href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a> if you need help with the list.<br>
</div></div></blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br>Eugene, Oregon<br><br><a href="http://s169.photobucket.com/albums/u236/mr_bojangles500/" target="_blank">http://s169.photobucket.com/albums/u236/mr_bojangles500/</a>