<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=US-ASCII" http-equiv=Content-Type>
<META name=GENERATOR content="MSHTML 9.00.8112.16457"></HEAD>
<BODY style="FONT-FAMILY: Arial; COLOR: #000000; FONT-SIZE: 10pt" id=role_body 
bottomMargin=7 leftMargin=7 rightMargin=7 topMargin=7><FONT id=role_document 
color=#000000 size=2 face=Arial>
<DIV>In a message dated 1/5/2013 5:33:30 P.M. Eastern Standard Time, 
jaransont3@comcast.net writes:</DIV>
<DIV>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 10px; MARGIN-LEFT: 10px">
  <DIV><FONT style="BACKGROUND-COLOR: transparent" color=#000000 size=2 
  face=Arial>So what is the deal with these?  Are there two versions of the 
  32 PDSIT carbs?  All the marking and numbers and such are the same on 
  both carbs.</FONT></DIV>
  <DIV> </DIV>
  <DIV>Yes, there's actually 3, the up to 66 (61 to 65), then 66 only, then 
  there's 67 on. For 67, VW eliminated the "power jets" that you're seeing. They 
  also changed the jetting for the carbs (both air and fuel). The later style 
  carbs are the better choice though, as those tubes aren't there to fall into 
  the engine. 
  <DIV> </DIV>
  <DIV><FONT lang=0 size=2 face=Arial FAMILY="SANSSERIF" PTSIZE="10">Bob 65 
  Notch S w/Sunroof and IRS aka Krusty<BR>64 T-34 Ghia aka Wolfie<BR>71 
  Square-vert under 
construction</FONT></DIV></DIV></BLOCKQUOTE></DIV></FONT></BODY></HTML>