<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=US-ASCII" http-equiv=Content-Type>
<META name=GENERATOR content="MSHTML 9.00.8112.16457"></HEAD>
<BODY style="FONT-FAMILY: Arial; COLOR: #000000; FONT-SIZE: 10pt" id=role_body 
bottomMargin=7 leftMargin=7 rightMargin=7 topMargin=7><FONT id=role_document 
color=#000000 size=2 face=Arial>
<DIV>In a message dated 1/27/2013 6:49:14 P.M. Eastern Standard Time, 
danielnohejl@gmail.com writes:</DIV>
<DIV>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 10px; MARGIN-LEFT: 10px">
  <DIV><FONT style="BACKGROUND-COLOR: transparent" color=#000000 size=2 
  face=Arial>I guess all of this is a long way of asking if we should be looking 
  to remedy this jump to ground situation in the near future because it presents 
  a danger of some sort?</FONT></DIV>
  <DIV> </DIV>
  <DIV>That's a good question Dan. My wife's Fastback is running the C/D system, 
  and the pump runs all the time in it that the key is on. I've tried 3 
  different ECU's in it, and it's the only one that will run the pump at all. :O 
  Everything else is wired as normal (according to Bentley). 
  <DIV> </DIV>
  <DIV><FONT lang=0 size=2 face=Arial FAMILY="SANSSERIF" PTSIZE="10">Bob 65 
  Notch S w/Sunroof and IRS aka Krusty<BR>64 T-34 Ghia aka Wolfie<BR>71 
  Square-vert under 
construction</FONT></DIV></DIV></BLOCKQUOTE></DIV></FONT></BODY></HTML>