<table cellspacing="0" cellpadding="0" border="0" ><tr><td valign="top" style="font: inherit;">I spoke too soon about the "mystery fix".of car cutting out after a second or two of good running.<br>  After doing that fuel system wire (#19) grounding on the manifold, to run pump longer, the car made a couple mile round trip for plumbing stuff, then the next day (temps still in the 20s), it started easily and ran, sitting there, for a good ten minutes.<br>  But an hour later, getting set to go out, it ran for about 3 minutes (warming it up a little) then cut out again.  Started it again...it ran for a minute.  After that, just the one or two seconds.<br>  So...as per Bob's note below, it looks like the pump is "getting tired".  So, I'll soak a couple of dry-stored spares in diesel an get to the job of HOPING one of them works.<br>  But, before doing that, is there any way to assure that it's a pump problem?...not one of
 the switches or something? (I have a bunch of relay switches.)   Clean filter was put in just a month or two ago.<br>  If I did that wire grounding trick a few times, would that FIX the problem, or just delay the inevitable?<br>  A pump change job, on the street, without a good jack even, is not fun...especially with hands already half ruined by heating oil work in the house.<br><br>Subject: Re: [T3] Mystery fix<br>Message-ID: <<a href="http://us.mc1260.mail.yahoo.com/mc/compose?to=422a3.31bd4a9f.3e346fb6@aol.com">422a3.31bd4a9f.3e346fb6@aol.com</a>><br>Content-Type: text/plain; charset="us-ascii"<br><br>In a message dated 1/25/2013 5:47:28 P.M. Eastern Standard Time,  <br><a href="http://us.mc1260.mail.yahoo.com/mc/compose?to=j_jonik@yahoo.com">j_jonik@yahoo.com</a> writes:<br> <br><br>Running rough yesterday. That was fixed just by adjusting points a  little <br>and giving all the wires and hoses a nudge and a 
 check.    Let it run for <br>about five minutes to warm it up...it  being about 20 degrees.   Took it for <br>a successful spin around the  block.<br><br>But, a half hour later, car wouldn't start.  That is...it  "ran" for just <br>seconds after starting, then died.  Yes, two clicks heard  for the fuel <br>system, no gas smells, etc.  If I primed several times, it  ran for a couple of <br>second longer.  Checked pump elec plug.  It was  ok.  But still same <br>symptom...start then instantly die.<br><br>For no  reason except to experiment, I un-coupled the Fuel System wires in <br>the engine  compartment, grounded one against manifold---which worked to run <br>the pump. (Is  that what it does?)   <br>THEN I tried to start it...and it worked.  Went for a test drive around the <br>blocks. Fine.  Let it sit and tried  again. No
 problem.<br><br>Thing is....Why? Was it just a matter of a bad,  dirty connection? Even <br>though it's in its plastic sleeve, and snug with the  other wire <br>connection...was that it?  Or did grounding it like that coax  some component back to <br>life?  If so, which component? And, ;if so, is  this an omen that the component <br>is on the way out?   The fuel pump  maybe?<br><br>IF it's the fuel pump, should I plan ahead by putting a couple  of my <br>spares in a bucket of gasoline now to get one ready for Show Time?<br> <br> <br>It sounds like your fuel pump is getting tired (it could be the weather  <br>too, as I don't work too well in the cold ;-) ). What's happening is that the  <br>2 seconds of pump prime aren't enough time, which is why Jim sells a "pump  <br>prime kit". The alternative, is to cycle the key until the pump stops, then <br> repeat this a couple of times until
 the fuel rail is completely filled <br>again.  What you did by "grounding out that wire" (#19) and letting the pump <br>run, is  the same thing that Jim's kit does (run the pump a little longer to <br>prime the  fuel rail before starting). <br>I think it wouldn't hurt to "store a good pump" in diesel fuel (they  don't <br>like being stored dry anyway), until you actually need it, but warmer  <br>weather maybe all you need.  <br><br>Bob 65  Notch S w/Sunroof and IRS aka Krusty<br>64 T-34 Ghia aka Wolfie<br>71  Square-vert under  construction<br><br></td></tr></table>