<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=US-ASCII" http-equiv=Content-Type>
<META name=GENERATOR content="MSHTML 9.00.8112.16457"></HEAD>
<BODY style="FONT-FAMILY: Arial; COLOR: #000000; FONT-SIZE: 10pt" id=role_body 
bottomMargin=7 leftMargin=7 rightMargin=7 topMargin=7><FONT id=role_document 
color=#000000 size=2 face=Arial>
<DIV>In a message dated 2/13/2013 5:18:45 P.M. Eastern Standard Time, 
dduvall@1peter4-10.org writes:</DIV>
<DIV>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 10px; MARGIN-LEFT: 10px">
  <DIV><FONT style="BACKGROUND-COLOR: transparent" color=#000000 size=2 
  face=Arial>Is it true that the D-Jet alternated the injectors and L-Jet pulsed 
  simultaneous?<BR>Hope I was clear with my question.<BR>If alternated  
  pairs of injectors which two were paired?</FONT></DIV>
  <DIV> </DIV>
  <DIV>You might want to have a look at this link;</DIV>
  <DIV><A 
  href="http://classicvw.org/gallery2/v/Fuel-Injection-Manual/">http://classicvw.org/gallery2/v/Fuel-Injection-Manual/</A></DIV>
  <DIV> </DIV>
  <DIV>This is from VW, and is what's commonly called the "K" manual, or Fuel 
  Injection manual. You'll learn more about the D-jet system just from reading 
  it. It explains the various parts, and their functions, along with how the 
  entire system works. Might be worth a look. 
  <DIV> </DIV>
  <DIV><FONT lang=0 size=2 face=Arial FAMILY="SANSSERIF" PTSIZE="10">Bob 65 
  Notch S w/Sunroof and IRS aka Krusty<BR>64 T-34 Ghia aka Wolfie<BR>71 
  Square-vert under 
construction</FONT></DIV></DIV></BLOCKQUOTE></DIV></FONT></BODY></HTML>