<div dir="ltr">well monday night got a flat in the right rear, sidewall blew out on an on-ramp. Replaced the tires at Big O on Tuesday, took it for a ride and it cut out. loose wires to the solenoid. had batteries checked, one wouldn't take a charge, other was dead. killed both and got a new one under warranty. removed the extra wiring and went back to one battery, checked valves nothing there but a slight tightening of the #4 exhaust, not event enough to adjust. made sure to eyeball tdc 1 with a mirror lined up the rotor and had replaced the controversial plugs already a week earlier. Took the opportunity to replace the rear shocks. Everything lined up put the belt back on it, cap and rotor and lit it right up. continued commuting on wed and thursday, noticing that it's taking 2-4 turns now to light it right up, and it stumbles on acceleration from a stop. it doesn't stall but the idle is not completely smooth but fumbling a bit. I'm going to get out the timing gun and confirm I'm at 0 degrees. I'm looking for a fuel delivery or ignition problem, correct?<div>
<br></div><div style><br></div></div>