Thanks for all the replies.  I crawled under the front end, checked the brake fluid reservoir, and looked for leaks near the gas pedal.<br><br>The reservoir looked fine and the floor near the gas/brake pedal was dry.  Under the car, not enough of a leak had accumulated since I last wiped off the area, but I pumped the brakes several times and did not see any noticeable leaking.<br>
<br>I know very little about the front end (it is one of the few components I have not yet touched on my car), but the leak appears to be around the seal which has this number stamped on it: 311 705 263.  The seal itself looks fine, but that is where the metal seems the most moist.  If I was having oil separating from the grease in the front end, is this where it would leak?  Could a leak from this area cause a grease spot about the size of a small pancake on my garage floor under this area?<br>
<br>I already replaced the fuel lines end-to-end.<br><br>I do plan on having my brakes worked over.  They were done about 8 years ago (before I parked it) and the brakes feel solid, but I still plan to either go over it myself or take it to a shop to get them done.  I'll post any detailed brake-related questions in a new thread later.  Because the car was not in ideal storage for those 8 years, the parts (at least on the outside) are quite rusted.  It it just as "easy" to replace the brake lines as it was the fuel lines?<br>
<br>Jacob<br><br><br><div class="gmail_quote">On Fri, Mar 15, 2013 at 6:14 PM, Jim Adney <span dir="ltr"><<a href="mailto:jadney@vwtype3.org" target="_blank">jadney@vwtype3.org</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div class="im">On 16 Mar 2013 at 0:34, Dave Hall wrote:<br>
<br>
> Could it be the oil separating from the grease in the torsion arm bearings?<br>
> I think there are drain slots at the bottom of the axle where the halves<br>
> join.<br>
<br>
</div>If it's actully coming from the axle beam, this is certainly a<br>
possibility.<br>
<div class="im"><br>
> If it's oil-based, it won't rinse off you finger under a tap, but normal<br>
> brake fluid will (not silicone fluid though).<br>
> The brakes aren't very close to the axle beam, so I can't think of how brake<br>
> fluid could appear there.<br>
<br>
</div>If it's coming from the pan horns that grip the axle beam then I<br>
think brake fluid can get there from the front footwell area.<br>
<br>
Checking for solubility in water is a good test.<br>
<div class="im"><br>
> Is it from the steering box?  The grease in there can also separate and<br>
> dribble out over a time.<br>
<br>
</div>Sure, that's another possibility.<br>
<div class="im"><br>
> With a simple fuel tank vent, there is a pipe that ends up near the<br>
> left-hand axle beam end - could fuel fumes condense in cold conditions and<br>
> drip from there?<br>
<br>
</div>Hmmm, seems unlikely since this is a '72, but who knows what's still<br>
there of the OE vent system. Perhaps he should check in the trunk to<br>
see if there's any sign of spillage or leakage that would have slowly<br>
made its way to the ground.<br>
<div class="im HOEnZb"><br>
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Jim Adney, <a href="mailto:jadney@vwtype3.org">jadney@vwtype3.org</a><br>
Madison, Wisconsin, USA<br>
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</div><div class="HOEnZb"><div class="h5">_______________________________________________<br>
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Contact <a href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a> if you need help with the list.<br>
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