<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=US-ASCII" http-equiv=Content-Type>
<META name=GENERATOR content="MSHTML 9.00.8112.16470"></HEAD>
<BODY style="FONT-FAMILY: Arial; COLOR: #000000; FONT-SIZE: 10pt" id=role_body 
bottomMargin=7 leftMargin=7 rightMargin=7 topMargin=7><FONT id=role_document 
color=#000000 size=2 face=Arial>
<DIV>In a message dated 3/20/2013 5:44:35 P.M. Eastern Daylight Time, 
cscsheridan@gmail.com writes:</DIV>
<DIV>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 10px; MARGIN-LEFT: 10px">
  <DIV><FONT style="BACKGROUND-COLOR: transparent" color=#000000 size=2 
  face=Arial>But the answer is 'yes' regarding<BR>the rubber. After 10 months 
  the rubber air intake boot was cooked and had<BR>come loose due to shrinkage. 
  I replaced it with new Rubber and have been<BR>okay since.</FONT></DIV>
  <DIV> </DIV>
  <DIV>I think someone made a heat shield for their OTT, but I can't remember 
  who.</DIV>
  <DIV>Keith took 1 look at that set up years ago, and proclaimed it a "bellows 
  burner", especially without a heat shield. Please note, there are quite a few 
  owners with them on their type 3s, but this is mainly due to the fact it tucks 
  up and out of the way, versus dragging on the pavement like the quiet packs 
  would do.</DIV>
  <DIV>Those that are using them, are doing so because the price of stock 
  mufflers keeps going up, and everyone is looking for a cheaper 
  alternative.  
  <DIV> </DIV>
  <DIV><FONT lang=0 size=2 face=Arial FAMILY="SANSSERIF" PTSIZE="10">Bob 65 
  Notch S w/Sunroof and IRS aka Krusty<BR>64 T-34 Ghia aka Wolfie<BR>71 
  Square-vert under 
construction</FONT></DIV></DIV></BLOCKQUOTE></DIV></FONT></BODY></HTML>