This is great information!<div><br></div><div>I agree that the gauge may be 'off' a little, but the subtle piece-of-mind it may bring would be a good thing!</div><div><br></div><div>Where's the best spot to install the sensor?</div>
<div><br></div><div>Jared</div><div><br><div class="gmail_quote">On Fri, Mar 22, 2013 at 7:52 AM, Jim Adney <span dir="ltr"><<a href="mailto:jadney@vwtype3.org" target="_blank">jadney@vwtype3.org</a>></span> wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div class="im">On 22 Mar 2013 at 0:03, David Yaghoubian wrote:<br>
<br>
> It is a basic VDO setup, which definitely does the trick. Here is the<br>
> sender:<br>
><br>
> <a href="http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=VDO-323-064" target="_blank">http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=VDO-323-064</a><br>
><br>
> I had this style for ~15 years:<br>
><br>
> <a href="http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=VDO-310-012" target="_blank">http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=VDO-310-012</a><br>
><br>
> I've had this style for the past ~5 years:<br>
><br>
> <a href="http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=VDO-310-709" target="_blank">http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=VDO-310-709</a><br>
><br>
> I also run a VDO oil pressure gauge:<br>
><br>
> <a href="http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=VDO-350-702" target="_blank">http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=VDO-350-702</a><br>
<br>
</div>Gene Berg has a bit of a rant about how poorly calibrated the temp<br>
sensors were. Since he couldn't find any brand that was reliably<br>
accurate, he refused to sell any. That's a responsible position to<br>
take, but perhaps a bit extreme. Even if they aren't accurate, they<br>
should still be able to tell you if something has changed.<br>
<br>
I've never had a temp gauge, and never missed it. I've always found<br>
the sound of the engine, coupled with the situation we were in, was<br>
able to tell me how it was doing.<br>
<br>
I DID have an oil pressure gauge for awhile, but in the long run that<br>
just seemed to cause me unnecessary worry, since it always read lower<br>
than I thought it should. The engine, however, never minded.<br>
<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br>
--<br>
*******************************<br>
Jim Adney, <a href="mailto:jadney@vwtype3.org">jadney@vwtype3.org</a><br>
Madison, Wisconsin, USA<br>
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</font></span><div class="HOEnZb"><div class="h5"><br>
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VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
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Contact <a href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a> if you need help with the list.<br>
</div></div></blockquote></div><br></div>