Thanks to all for advice!!! I'll be working on Goldie this weekend to get to the bottom of the clicking/banging issue.<br><br>Will follow up once done.<br><br>Thanks again!<br><br><br>Date: Fri, 5 Apr 2013 06:57:33 -0400 (EDT)<br>

From: <a href="mailto:Bobsnotch@aol.com">Bobsnotch@aol.com</a><br>
To: <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
Subject: Re: [T3] CV joints on a 68 swing axle<br>
Message-ID: <<a href="mailto:70441.110bbac2.3e90081c@aol.com">70441.110bbac2.3e90081c@aol.com</a>><br>
Content-Type: text/plain; charset="us-ascii"<br>
<br>
In a message dated 4/4/2013 1:23:03 P.M. Eastern Daylight Time,<br>
<a href="mailto:rcrogers1@peoplepc.com">rcrogers1@peoplepc.com</a> writes:<br>
<br>
Also many of us have a tool that can remove the nut.  The tool  fits over<br>
the nut much like a socket and a hammer is used to turn the  tool.<br>
<br>
<br>
<br>
I have a 36mm socket welded to a piece of flat bar stock that's 3 foot<br>
long. I just stand on the end of it, and bounce a couple of times to  either<br>
break the nut loose, or tighten it. It's a left over  tool from my beetle<br>
days. ;-)<br>
<br>
Bob 65  Notch S w/Sunroof and IRS aka Krusty<br>
64 T-34 Ghia aka Wolfie<br>
71  Square-vert under  construction<br>