<div dir="ltr">Rotate your plug wires on the cap clockwise or counter clockwise, so your vacuum can doesn't hit. <br></div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">On Wed, Apr 17, 2013 at 9:54 AM, ken2k <span dir="ltr"><<a href="mailto:ken71type34@yahoo.com" target="_blank">ken71type34@yahoo.com</a>></span> wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">as i mentioned earlier, i had to set TDC for #3 in order to insert the drive gear correctly, ie with the small inset half toward the front at what looks to be 60degrees. the problem is the vacumn can is at 2 oclock and is hitting the fuel pump so the timing mark is at about 10 oclock and i cant rotate the distributor anymore.  i also noted the rotor isnt directly under the contacts in the cap but is about in the middle between the two. help!!   kk<br>

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