<div dir="ltr">I went and spoke to a local German mechanic in Walnut Creek at his shop yesterday and interviewed him about this method of setting valves vs. other methods. He indicated that he has always looked at the #3 valves and alignment of the tappets to find Top Dead Center for #1, and that whoever taught me that method was a good mechanic. <div>
<br></div><div style>As for the Notch on the Pulley, he said that generally the notch on the pulley should be at 12 o'clock using this method. In my experience it can be as much as 1 centimeter to the left of the crack in the case using this method. He said the only way it can be way off is if the engine has a hi-performance camshaft. </div>
</div>