<div dir="ltr">My old flex tubes had broken in a few places, so it was probably about time I replace them anyway.  I could imagine that with these hoses having cracks, it would reduce the amount of air that is circulated where it is needed.<br>
<div><br>I'm sure I know the answer, but is there a good source of used elbows/upper heat exchangers aside from looking for the occasional one-off on samba?  I have a NOS muffler that I'll install the next time I pull the engine (hopefully not for a long time), but I do not have the upper exchangers or the elbows.  My car is a '72 Squareback.<br>
</div></div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">On Fri, Jul 12, 2013 at 10:31 AM, Keith Park <span dir="ltr"><<a href="mailto:topnotch@nycap.rr.com" target="_blank">topnotch@nycap.rr.com</a>></span> wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Those flex hoses will all break off and fail within a few thousand miles,<br>
best to build up something more secure.  I welded 2 elbows together to get<br>
what I needed, Jim is right, you'll overheat when the break.<br>
<br>
Keith<br>
<br>
<br>
Top Notch Restorations<br>
<a href="mailto:topnotch@nycap.rr.com">topnotch@nycap.rr.com</a><br>
<a href="http://www.a383ina68.addr.com/radiorest/main.htm" target="_blank">http://www.a383ina68.addr.com/radiorest/main.htm</a><br>
71 Squareback "Hothe"<br>
65 Notchback "El Baja Rojo"<br>
65 Squareback "Eggcrate"<br>
87 golf "Winterat"<br>
93 RX7 "Redstur"<br>
<div class="im HOEnZb"><br>
<br>
-----Original Message-----<br>
From: <a href="mailto:type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org">type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org</a><br>
[mailto:<a href="mailto:type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org">type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org</a>] On Behalf Of Jim Adney<br>
Sent: Friday, July 12, 2013 8:44 AM<br>
To: <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
Subject: Re: [T3] OTT Exhaust Install<br>
<br>
</div><div class="HOEnZb"><div class="h5">On 11 Jul 2013 at 23:54, Jacob Adam Schroeder wrote:<br>
<br>
> I have not yet installed the flex hose (the guys at ISPWest sent me some)<br>
<br>
Be sure to install that flex hose before you go for your test drive.<br>
If that's left off, you will lose a significant amount of cooling air<br>
before it gets any chance to cool your engine, and that can lead to<br>
overheating the engine.<br>
<br>
And when you install it, make SURE it's secure. Nothing's more<br>
disappointing than discovering that your flex hose has fallen off and<br>
you've been overheating your engine for the last few hours or days or<br>
weeks. You need to check it regularly.<br>
<br>
--<br>
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Jim Adney, <a href="mailto:jadney@vwtype3.org">jadney@vwtype3.org</a><br>
Madison, Wisconsin, USA<br>
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VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
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Contact <a href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a> if you need help with the list.<br>
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