<div dir="ltr">I am not currently running my Type 3, so the following comments are based off of the past 10 years running my '78 Westfalia (stock 2.0L Type 4 using stock Bosch L-Jet and my '68 Double Cab with a 1776cc breathing and drinking through twin 36mm Dellortos).<div>
<br></div><div>I see a pretty large variation in mileage between fuel brands and blends.</div><div>Winter blends are the worst around here.</div><div>Sinclair fuels seem to be the best for mileage with Costco being the worst.</div>
<div><br></div><div>My mileage goes up about 2-3 mpg in both vehicles per octane level increase.<div><br></div><div>I have also been using HEET (or similar) to knock out the water absorbing effects of Ethanol blends. It definitely helps with initial startup.</div>
</div><div><br></div><div>My 2 cents...</div><div><br></div><div>Jon Stiles</div><div>Denver, CO</div></div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">On Sat, Aug 31, 2013 at 9:17 PM, Keith Park <span dir="ltr"><<a href="mailto:topnotch@nycap.rr.com" target="_blank">topnotch@nycap.rr.com</a>></span> wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">No, when the diaphragms go in the 007's they really don't work at all.<br>
The adjustments in the 007's aren't as touchy as in the 116 you have but<br>
still...<br>
<div class="im HOEnZb"><br>
Keith<br>
<br>
<br>
Top Notch Restorations<br>
<a href="mailto:topnotch@nycap.rr.com">topnotch@nycap.rr.com</a><br>
<a href="http://www.a383ina68.addr.com/radiorest/main.htm" target="_blank">http://www.a383ina68.addr.com/radiorest/main.htm</a><br>
71 Squareback "Hothe"<br>
65 Notchback "El Baja Rojo"<br>
65 Squareback "Eggcrate"<br>
87 golf "Winterat"<br>
93 RX7 "Redstur"<br>
<br>
<br>
</div><div class="HOEnZb"><div class="h5">-----Original Message-----<br>
From: <a href="mailto:type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org">type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org</a><br>
[mailto:<a href="mailto:type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org">type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org</a>] On Behalf Of Dave Pallo<br>
Sent: Saturday, August 31, 2013 10:26 PM<br>
To: <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
Subject: Re: [T3] Its the Gas....<br>
<br>
[[[So thinking of what I've had to do richening up both the carbed cars I<br>
riched up the Pressure sensor by a full quarter turn (a lot for FI) and<br>
Walla!  Its running nicely now!]]]<br>
<br>
A quarter turn is a HUGE amount - do you think your PS may be going bad?<br>
<br>
<br>
<br>
Dave Pallo<br>
<br>
'72 Square ~ Elwood<br>
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Fairport, NY<br>
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-------------- next part --------------<br>
An HTML attachment was scrubbed...<br>
URL:<br>
<<a href="http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20130831/b
a1d576e/attachment.htm" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20130831/b<br>
a1d576e/attachment.htm</a>><br>
_______________________________________________<br>
VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
<a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
Contact <a href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a> if you need help with the list.<br>
<br>
_______________________________________________<br>
VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
<a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
Contact <a href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a> if you need help with the list.<br>
</div></div></blockquote></div><br></div>