I thought he was talking about Column nut plates. But i have no idea what mm they are off the top of my head. <span></span><br><br>On Friday, September 6, 2013, Jim Adney  wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
On 6 Sep 2013 at 14:32, Henry Braithwaite wrote:<br>
<br>
> for the life of me I cannot find these<br>
> where can i?<br>
><br>
> There are two of these bad boys holding the steering wheel/ignition/blinker<br>
> assembly in place on the steering column<br>
><br>
> when i got the car one of the nuts was cracked in half making everything<br>
> wobbly<br>
> since only one was holding it in place<br>
> its actually warping the metal they sandwich in between<br>
<br>
I'm a bit confused here, because your description doesn't sound<br>
right.<br>
<br>
Under the steering wheel there should be a single snap ring on the<br>
steering shaft<br>
<br>
Then the steering wheel goes onto the spline and slides down against<br>
the snap ring.<br>
<br>
On top of the steering wheel there should be a single large wavy<br>
washer, followed by a single large nut.<br>
<br>
I'm astonished that you have a broken nut. I've never seen that. And<br>
there should be only one nut, not two. It should be impossible to<br>
break that nut because it really doesn't have to be all that tight,<br>
just snug enough to not come loose.<br>
<br>
And these parts don't have anything to do with holding the ignition<br>
or turn signal switchs in place. I'd suspect that we're talking about<br>
different parts, except for the fact that you specifically mentioned<br>
27 mm for the nut. There's only one such nut.<br>
<br>
I have all of those parts in good used condition if you need them.<br>
<br>
--<br>
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Jim Adney, <a href="javascript:;" onclick="_e(event, 'cvml', 'jadney@vwtype3.org')">jadney@vwtype3.org</a><br>
Madison, Wisconsin, USA<br>
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