<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:#000000">I'm taking the '69 Square into the tire shop on Thursday, 9/19.  </div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:#000000">
The car is definitely "pulling" to the right.  Even on a "crowned road" which has left leaning surface.</div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:#000000"><br>
</div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:#000000">Last time when they did the tire rotation, they didn't know to use the hubcap puller and round, tire iron bar to remove the hubcaps and beauty rings.  I posted that they probably screwed up, "cracked" the surface of one (1) beauty ring anodizing.</div>
<div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:#000000"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:#000000">I will pull the hubcaps and beauty rings, so THAT won't happen again!</div>
<div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:#000000"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:#000000">Question:</div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:#000000">
Is the Bentley Book, (Chapter 7, page 37, Wheel Alignment Specifications), thorough about the caster, camber, toe-in settings?</div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:#000000">
<br></div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:#000000">I'm pretty sure the tire shop hasn't seen a 1969 (44 year old VW) Type 3 in many years. </div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:#000000">
<br></div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:#000000">I also have the small, "VW Service Without Guesswork" book which shows the wheel alignment specs for a Type 3 on page 70.  Is this more accurate information?</div>
<div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:#000000"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:#000000">I haven't checked if the information between The Bentley and the Service Without Guesswork is the same.  But I'll compare the specs, before I take the car in to the tire shop.</div>
<div><br></div>Gary "Frito" - '69 Variant, FI, MT<div>Rockport, TX (winter)</div><div>Lake Geneva, WI (summer)</div>
</div>