<div dir="ltr"><div><div><div><div>I mentioned previously (about a year ago) that I have been resurrecting my 1972 Squareback from sitting in storage for 7 years.  It was previously my daily driver.<br><br></div>I have done the following:<br>
<ul><li>Changed oil (twice now)</li><li>Drained fuel tank</li><li>Replaced all fuel lines with new rubber</li><li>Installed Jim's fuel overflow kit</li><li>I have Jim's fuel tank vent kit, but I have not yet installed it (my metal lines are pristine and still open)<br>
</li><li>Tune up (valves, timing, etc.)</li><li>New spark plugs & wires</li><li>New battery<br></li><li>Greased the trigger contacts</li><li>Checked compression (each around 135 psi)</li><li>Checked fuel pressure (around 28 psi)<br>
</li><li>Greased the front end</li><li>New rims (old ones were too rusted) and tires</li><li>Rebuild Master Cylinder and Front Calipers (thanks Jim!)</li><li>New brake hoses</li><li>New OTT exhaust<br></li></ul><p>I am comfortable with most engine/brake-related tasks, but transmission and suspension stuff scares me.  So my question is, before I start driving this on a daily basis, is there anything else I should do (or, have a shop do on my behalf)?</p>
<br></div>Should I change the transmission fluid (last changed 10 years ago)?<br></div>Is there anything with the front suspension that should be inspected or maintained?<br>Should I have any wheel bearings or CVs repacked?<br>
</div><div>New shock absorbers (I still have the originals on there)?<br></div><div><br></div><div>Any other life & safety type items that I should get checked out?  I trust you all over a self-interested mechanic.<br>
<br>Thanks!<br><br>Jacob<br></div><div><br></div><br><div><div><div><br></div></div></div></div>