<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)"><br style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px"><span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px">I have a bunch of good ones, but if that clamp is rusted out, its very</span><br style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px">
<span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px">likely the beam is all rusted out under the rubber bushing too.</span><br style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px">
<br style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px"><span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px">Keith --</span><br clear="all"></div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)">
<span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px"><br></span></div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)"><span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px">Thanks for the quick response.</span></div>
<div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)"><span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px">I won't know the condition of the Axle Beam, under the Rubber Bushing and Clamp until it's disassembled.</span></div>
<div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)"><span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px"><br></span></div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)">
<span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px">Questions:</span></div><div class="gmail_default"><font face="arial, sans-serif">1)  Are the right- and left-hand Clamps identical?</font></div>
<div class="gmail_default"><font face="arial, sans-serif">2)  Have you ever replaced a Clamp that is INSTALLED IN the car without completely removing the Axle Beam?  </font></div><div class="gmail_default"><font face="arial, sans-serif">Jim thought the one (1) vertical, bolt MAY be impossible to remove because of its location.  And probably badly rusted, also.</font></div>
<div class="gmail_default"><font face="arial, sans-serif">Do you have to remove the fuel tank to get at it?  Is there a welded in nut?</font></div><div class="gmail_default"><font face="arial, sans-serif">3)  Please. PM me <a href="mailto:gbforsmo@gmail.com">gbforsmo@gmail.com</a> with the cost of one or two?.</font></div>
<div class="gmail_default"><font face="arial, sans-serif"><br></font></div><div class="gmail_default"><font face="arial, sans-serif">I can tell you, I won't install and tow my car with my "clamp-on" Base Plate until that Axle Beam Clamp is replaced.  </font></div>
<div class="gmail_default"><font face="arial, sans-serif">And I really would like to tow my '69 Square to New York for the 2014 Invasion.</font></div><div class="gmail_default"><font face="arial, sans-serif">We'll be leaving for Texas for the winter, soon.  Probably no time to do it this fall.  And we return May 1, 2014.  Time will be short, the, too.</font></div>
<div class="gmail_default"><font face="arial, sans-serif"><br></font></div><div class="gmail_default"><font face="arial, sans-serif">As Gilda Radner (aka Roseannadanna) on Saturday Night Live said:  "It's always something."</font></div>
<div><br></div>Gary "Frito" - '69 Variant, FI, MT<div>Rockport, TX (winter)</div><div>Lake Geneva, WI (summer)</div>
</div>