<div dir="ltr"><div>Thanks Mike.  I am hoping that the most common issue I would suffer would be a flat, so I'm trying to secure a spare so that I can change a tire on my own if needed.  My original spare has a blown out tire that cracked after sitting too long and the rim is probably too rusty to hold air anyway--it was the best of my original wheels and the only one I kept.<br>
<br></div>Speaking of that, does anybody have a spare rim/tire in the San Jose area or know of somebody who could sandblast my old rim?<br><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">On Wed, Dec 11, 2013 at 6:35 PM, Mike Fisher <span dir="ltr"><<a href="mailto:fisherfarms@gmail.com" target="_blank">fisherfarms@gmail.com</a>></span> wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">I carry a Subaru Legacy jack & a cheater pipe the same length as my 1/2"<br>
breaker bar.  Sometimes those lug bolts won't come loose without a Long lug<br>
wrench.<br>
<div><div class="h5"><br>
<br>
On Wed, Dec 11, 2013 at 5:06 PM, Jacob Adam Schroeder <<br>
<a href="mailto:jacob.schroeder@gmail.com">jacob.schroeder@gmail.com</a>> wrote:<br>
<br>
> Because my 1972 FI Squareback is quickly becoming my daily driver (it is<br>
> more fun than my 2012 Golf TDI and Northern California winters are mild), I<br>
> feel like I should have an "emergency" kit of tools/parts in the car to<br>
> handle most roadside breakdowns should any occur.<br>
><br>
> If it makes a difference, my 1972 FI Square is stock aside for having<br>
> electronic points (Pertronix) that I installed 15 years ago.  Assume I am<br>
> starting from nothing (I am).<br>
><br>
> What should those tools/parts be?<br>
><br>
> Also, should I lug around a jack other than the stock one (which I have<br>
> seen the results of one if not used on level/steady ground)?<br>
><br>
> Thanks in advance!<br>
><br>
> Jacob<br>
</div></div>> -------------- next part --------------<br>
> An HTML attachment was scrubbed...<br>
> URL: <<br>
> <a href="http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20131211/2bdaf327/attachment.htm" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20131211/2bdaf327/attachment.htm</a><br>

> ><br>
> _______________________________________________<br>
> VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
> <a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
> Contact <a href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a> if you need help with the list.<br>
><br>
<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br>
<br>
<br>
--<br>
Eugene, Oregon<br>
<br>
<a href="http://s169.photobucket.com/albums/u236/mr_bojangles500/" target="_blank">http://s169.photobucket.com/albums/u236/mr_bojangles500/</a><br>
-------------- next part --------------<br>
An HTML attachment was scrubbed...<br>
URL: <<a href="http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20131211/87ca96dc/attachment.htm" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20131211/87ca96dc/attachment.htm</a>><br>

_______________________________________________<br>
VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
<a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
Contact <a href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a> if you need help with the list.<br>
</font></span></blockquote></div><br></div></div>