<div dir="ltr"><div><div>Thanks for all the input so far, I have plenty of things I can stock up on and keep on hand.  So far this car has been a daily driver off and on over the past ten years and the only issue (knock on wood)  which ever truly left me stranded was when a wheel bearing went out with little advance warning.  I would not have wanted to deal with that on the side of the road anyway.<br>
<br></div>I like the idea of carrying around at least a few items, if nothing else for the comfort value.  I have AAA so I'll be carrying that card with me for the occasional tow, its just that I have already used 2 this year for other cars/reasons and don't recall where the limit is before they cut you off (I think its 4 per year).  If something simple were to happen, I'd like to be able to fix it on the spot rather than have it towed home only to find it was a simple fix.<br>
<br></div>Of course, if anybody sees an Orange '72 Square on the side of the road in the San Jose area I'd appreciate some help.  :-)  If I'm putting along okay, just give me a wave and a smile.<br><div><br>Jacob<br>
</div></div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">On Thu, Dec 12, 2013 at 8:55 AM, Tony Rongey <span dir="ltr"><<a href="mailto:trongey@sbcglobal.net" target="_blank">trongey@sbcglobal.net</a>></span> wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">- 10mm & 13mm combination wrenches + a small set of sockets & ratchet<br>
- screwdrivers<br>
- pliers<br>
- the little U-shaped hub cap puller<br>
- OEM lug/sparkplug tool<br>
- long extension bar for the ratchet (very handy lever for pulling hubcaps with the U-shaped puller; also works well with the OEM lug tool)<br>
- 4-way lug wrench<br>
- scissor jack<br>
- folding wheel chocks<br>
- jack stand; I never reach under a car that's on a jack<br>
- Yes, I have an extinguisher.<br>
- quart of ATF (if applicable)<br>
- long-nosed funnel to reach the AT filler<br>
- a combination wrench that fits the generator pulley<br>
- mechanic's gloves<br>
- rags<br>
- scissors<br>
- a 12" piece of 2x4; there are just so many times that it comes in handy<br>
- fix-a-flat<br>
- cheap rain poncho<br>
 <br>
Things Under the Back Seat:<br>
- spare distributor cap (just because I happen to have one and it's small)<br>
- spare voltage regulator (ever since the day the points welded shut on mine and I happened to have one for another project in the car)<br>
- bits of wire and miscellaneous connectors (including the tiny ones that fit the FI), wire crimper<br>
- jumper wires with alligator clips<br>
 <br>
I've used every item in this list except the fire extinquisher at least once.<br>
 <br>
 <br>
I know a lot of VW drivers also carry a spare throttle cable.<br>
<br>
<br>
Tony<br>
'70 AT/FI Fastback daily driver<br>
<br>
From: Jacob Adam Schroeder <<a href="mailto:jacob.schroeder@gmail.com">jacob.schroeder@gmail.com</a>><br>
To: "<a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a>" <<a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a>><br>
Sent: Wednesday, December 11, 2013 11:13 PM<br>
Subject: Re: [T3] Items to keep on hand in a 72 FI Squareback<br>
<div><div class="h5"><br>
<br>
Also, this is what I currently carry with me:<br>
Flathead screwdriver<br>
Phillips screwdriver<br>
13 mm wrench<br>
10 mm wrench<br>
Generator belt<br>
1 quart of oil<br>
brake fluid<br>
Wrench for wheel lugnuts<br>
<br>
Things I do not carry, but am curious whether anybody does:<br>
extinguisher<br>
spare fuel hose<br>
spare points/condenser (yes, I know I use Pertronix)<br>
spare spark plug wires<br>
clutch cable<br>
small can of gasoline<br>
???<br>
<br>
I've had inquiries from family on what I'd like for Christmas and would<br>
rather fill out my emergency kit than acquire another sweater, if you know<br>
what I mean.<br>
<br>
<br>
<br>
On Wed, Dec 11, 2013 at 5:06 PM, Jacob Adam Schroeder <<br>
<a href="mailto:jacob.schroeder@gmail.com">jacob.schroeder@gmail.com</a>> wrote:<br>
<br>
> Because my 1972 FI Squareback is quickly becoming my daily driver (it is<br>
> more fun than my 2012 Golf TDI and Northern California winters are mild), I<br>
> feel like I should have an "emergency" kit of tools/parts in the car to<br>
> handle most roadside breakdowns should any occur.<br>
><br>
> If it makes a difference, my 1972 FI Square is stock aside for having<br>
> electronic points (Pertronix) that I installed 15 years ago.  Assume I am<br>
> starting from nothing (I am).<br>
><br>
> What should those tools/parts be?<br>
><br>
> Also, should I lug around a jack other than the stock one (which I have<br>
> seen the results of one if not used on level/steady ground)?<br>
><br>
> Thanks in advance!<br>
><br>
> Jacob<br>
><br>
><br>
><br>
><br>
><br>
</div></div><div class="im">-------------- next part --------------<br>
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<div class="im">_______________________________________________<br>
VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
<a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
Contact <a href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a> if you need help with the list.<br>
</div><div class="im">-------------- next part --------------<br>
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Contact <a href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a> if you need help with the list.<br>
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