<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)"><br style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px"><span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px"><br>
</span></div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)"><span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px">>Dave Hall wrote:</span></div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)">
<span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px">>I think VW supplied all their Squarebacks with two mirrors for just that</span><br style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px">
<span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px">>reason.</span><br style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px"></div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)">
<span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px"><br></span></div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)"><span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px">I can attest that my one-owner, original 1969 Square came with both a LHS & RHS Door Mirror.</span></div>
<div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)"><span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px"><br></span></div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)">
<span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px">Because I wasn't a "appreciator" (is that a word?) of all things Type 3, until I met Jim Adney, by phone, in June of 2010, my car had been in dry storage, up on jack stands, Stabil in the fuel tank for 10+ years.  </span></div>
<div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)"><span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px"><br></span></div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)">
<span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px">The barn-owner where the Square was stored, with my 1930 Model "A", Ford, 45-B, Coupe with Rumble Seat, had to have some barn foundation work done, the cars needed to be sold and/or moved.  </span></div>
<div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)"><span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px">Much as I wanted to keep the Model "A", (it was almost completely in pieces and I was not able to "wrench it back together") ... it sold quickly.  </span></div>
<div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)"><span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px"><br></span></div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)">
<span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px">The Square was another story.  Because it was my first new car, I was emotionally attached to it.</span></div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)">
<span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px"><br></span></div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)"><span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px">With Jim's (telephone) advice, we got it "fired up", drove it 65 miles to Madison with almost no brakes and got it nearer to Jim's house, for additional repairs.  Since Jim has helped repair many of the "systems", and underscored the importance of the value </span></div>
<div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)"><span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px">(not $$$ value) of  the '69 Square, with FI & MT, in the Type 3 arena of "friends"</span>.  </div>
<div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)">I owe a debt of gratitude to Bob Heydt, too.</div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)">
<br></div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)">But back to the mirrors.</div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)">
Sometime in the '70's, the silvering on my original mirror glass, de-laminated.  </div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)">As a Christmas gift, our children bought two replacements.  They were not VW parts.  But they worked.  </div>
<div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)">Dummy me .... I disposed of the originals.  That was BVWA (before Volkswagen appreciation).</div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)">
<br></div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)">I have managed to buy a correct, (mostly good chrome, s.s., mounting nut, etc.) LHS, short-arm door mirror.  </div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)">
But in 3+ years, I have not found a suitable and correct, good-to-excellent, RHS, long-arm mirror.  Still huntin'.</div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)"><br>
</div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)"><br></div><div dir="ltr"><div>Gary "Frito" - '69 Variant, FI, MT<br></div><div>Rockport, TX (winter)</div><div>
Lake Geneva, WI (summer)</div></div>
</div>