<div dir="ltr">Hi Mike,<br>That is a great idea.  My engine compartment is in need of some TLC (dirty and minor surface rust) and it never occurred to me to do that at this time, although it makes perfect sense.  Thanks!<br>
Jacob<br></div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">On Thu, Jan 2, 2014 at 11:32 AM, Mike Fisher <span dir="ltr"><<a href="mailto:fisherfarms@gmail.com" target="_blank">fisherfarms@gmail.com</a>></span> wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">You could scrub down/clean the engine compartment & power wash the engine<br>
when it is out.<br>
<div><div class="h5"><br>
<br>
On Thu, Jan 2, 2014 at 10:25 AM, Jacob Adam Schroeder <<br>
<a href="mailto:jacob.schroeder@gmail.com">jacob.schroeder@gmail.com</a>> wrote:<br>
<br>
> So I'm going to take the collective advice and pull my engine to install<br>
> the thermostat / flaps / linkage.  I'm currently trying to secure the parts<br>
> needed (right now, I only have a thermostat and a jammed set of flaps).<br>
><br>
> Is there anything else I should plan on doing and/or checking once I have<br>
> the engine out?  Clearances I should measure?  Should I pull the heads and<br>
> inspect my valves (recall my exhaust valves were zero clearance on my last<br>
> check)?  Should I try to get my original type 3 heads ready to swap on in<br>
> place of the generic type 1 heads (with drilled FI temp sensor) that I'm<br>
> currently running?<br>
><br>
> I would love to do a full rebuild because it would be fun and I'm sure I<br>
> could do a better job than my 15-year-younger-self, but I think that's a<br>
> bit overkill at this point since I'm not really having any issues (that I<br>
> currently know of).  Thoughts?<br>
><br>
> Thanks in advance,<br>
><br>
> Jacob<br>
> '72 FI Squareback<br>
</div></div>> -------------- next part --------------<br>
> An HTML attachment was scrubbed...<br>
> URL: <<br>
> <a href="http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20140102/91de16c7/attachment.htm" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20140102/91de16c7/attachment.htm</a><br>

> ><br>
> _______________________________________________<br>
> VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
> <a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
> Contact <a href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a> if you need help with the list.<br>
><br>
<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br>
<br>
<br>
--<br>
Eugene, Oregon<br>
<br>
<a href="http://s169.photobucket.com/albums/u236/mr_bojangles500/" target="_blank">http://s169.photobucket.com/albums/u236/mr_bojangles500/</a><br>
-------------- next part --------------<br>
An HTML attachment was scrubbed...<br>
URL: <<a href="http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20140102/5a87594e/attachment.htm" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20140102/5a87594e/attachment.htm</a>><br>

_______________________________________________<br>
VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
<a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
Contact <a href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a> if you need help with the list.<br>
</font></span></blockquote></div><br></div>