<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=US-ASCII" http-equiv=Content-Type>
<META name=GENERATOR content="MSHTML 11.00.9600.16476"></HEAD>
<BODY id=role_body style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; COLOR: #000000" 
bottomMargin=7 leftMargin=7 rightMargin=7 topMargin=7><FONT id=role_document 
color=#000000 size=2 face=Arial>
<DIV>In a message dated 1/10/2014 12:42:55 P.M. Eastern Standard Time, 
jadney@vwtype3.org writes:</DIV>
<DIV>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 10px; MARGIN-LEFT: 10px">
  <DIV><FONT style="BACKGROUND-COLOR: transparent" color=#000000 size=2 
  face=Arial>The microfilm shows those rear screws to be self tapping (sheet 
  <BR>metal) screws, not machine screws. That's also what I have with a set 
  <BR>of fasty popout latches that I have here, so I don't think there's <BR>any 
  need to replace the C pillar.<BR><BR>As far as the B pillar, "hinge" end goes, 
  I don't remember what goes <BR>on there in the fasty, but I'm pretty sure it 
  doesn't need as much <BR>modification as on a square or notch. Just make sure 
  you have all the <BR>parts you need to anchor that end. ISTR that there are a 
  few small <BR>bits in there that can tend to be overlooked or lost, but I've 
  only <BR>been in there, on a fasty, once, and that was a long time 
  ago.</FONT></DIV>
  <DIV> </DIV>
  <DIV> </DIV>
  <DIV> </DIV>
  <DIV>Yeah, it's basically a "tapping plate" for the sheet metal screws to 
  anchor to. On the 71 and later cars, that plate was eliminated because VW 
  went with "flow thru ventilation" on those cars (with the blower motor), and 
  felt the need for the pop outs wasn't needed. On the 71 to 73 cars, the holes 
  are there, but the plate is missing. You could make your own plate, and have 
  threaded screws attach the latch to the body, like Phil had 
  done. ;-)</DIV>
  <DIV> </DIV>
  <DIV>There's no mods to the "B" post, as the window seal (with metal frame) 
  attaches with 4 nuts (the metal frame has studs to help locate them) to 
  the window opening, and uses 4 clips per window to hold the glass in the 
  track, as there's a grooved section of seal for the glass to go into (like the 
  stationary glass uses). That "grooved section" of seal covers the front 
  third to half of the glass. </DIV>
  <DIV>The engineering of the Fastback pop out glass is something to behold. : ) 

  <DIV> </DIV>
  <DIV><FONT lang=0 size=2 face=Arial FAMILY="SANSSERIF" PTSIZE="10">Bob 65 
  Notch S w/Sunroof and IRS aka Krusty<BR>64 T-34 Ghia aka Wolfie<BR>71 
  Square-vert under 
construction</FONT></DIV></DIV></BLOCKQUOTE></DIV></FONT></BODY></HTML>