<html><body><div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:Courier New, courier, monaco, monospace, sans-serif;font-size:10pt"><div style="RIGHT: auto"><SPAN style="RIGHT: auto">Yeah, this was an aftermarket head of unknown origin that came with the parts car.  No marks to identify the manufacturer.  I slapped new P&C on that motor just to get it running with the plan to build a good engine.  It had a rod knock from the start.  That was at least 50k miles ago. :)</SPAN></div>
<div style="RIGHT: auto"><SPAN style="RIGHT: auto"></SPAN> </div>
<div style="RIGHT: auto"><SPAN style="RIGHT: auto">I've known this valve was sinking for a while, but I was hoping to nurse it through until this spring.  I kept adjusting it out, but as you can see in the pic it finally collapsed all the way into the port so there's no containment at all.</SPAN></div>
<div style="BACKGROUND-COLOR: transparent; FONT-STYLE: normal; FONT-FAMILY: Courier New, courier, monaco, monospace, sans-serif; COLOR: rgb(0,0,0); FONT-SIZE: 13px; RIGHT: auto"><SPAN style="RIGHT: auto"><FONT size=2></FONT></SPAN> </div>
<div style="BACKGROUND-COLOR: transparent; FONT-STYLE: normal; FONT-FAMILY: Courier New, courier, monaco, monospace, sans-serif; COLOR: rgb(0,0,0); FONT-SIZE: 2px; RIGHT: auto"><SPAN style="RIGHT: auto"><FONT size=2>Fortunately I had picked up a hardly-used VW head at a swap meet back in the <VAR id=yui-ie-cursor></VAR>fall.</FONT></SPAN></div>
<div style="RIGHT: auto"><SPAN style="RIGHT: auto"></SPAN> </div>
<div style="RIGHT: auto"><SPAN style="RIGHT: auto">Tony</SPAN></div>
<div style="RIGHT: auto"><SPAN style="RIGHT: auto">'70 Fastback AT/FI</SPAN></div>
<div><BR></div>
<DIV style="FONT-FAMILY: Courier New, courier, monaco, monospace, sans-serif; FONT-SIZE: 10pt">
<DIV style="FONT-FAMILY: times new roman, new york, times, serif; FONT-SIZE: 12pt">
<DIV style="RIGHT: auto" dir=ltr>
<DIV style="BORDER-BOTTOM: #ccc 1px solid; BORDER-LEFT: #ccc 1px solid; PADDING-BOTTOM: 0px; LINE-HEIGHT: 0; MARGIN: 5px 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; HEIGHT: 0px; FONT-SIZE: 0px; BORDER-TOP: #ccc 1px solid; BORDER-RIGHT: #ccc 1px solid; PADDING-TOP: 0px" class=hr contenteditable="false" readonly="true"></DIV><FONT size=2 face=Arial><B><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">From:</SPAN></B> Dennis Stiefel <dlstiefel@dekalbk12.org><BR><B><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">To:</SPAN></B> type3@vwtype3.org <BR><B><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">Sent:</SPAN></B> Monday, January 13, 2014 10:39 AM<BR><B><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">Subject:</SPAN></B> Re: [T3] Starting Problem<BR></FONT></DIV>
<DIV style="RIGHT: auto" class=y_msg_container><BR style="RIGHT: auto"><BR><BR>-----Original Message-----<BR>From: <A href="mailto:type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org" ymailto="mailto:type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org">type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org</A><BR>[mailto:<A href="mailto:type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org" ymailto="mailto:type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org">type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org</A>] On Behalf Of Tony<BR>Rongey<BR>Sent: Monday, January 13, 2014 9:30 AM<BR>To: <A href="mailto:type3@vwtype3.org" ymailto="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</A><BR>Subject: Re: [T3] Starting Problem<BR><BR>Hmm.  It was late and I was tired when I put the distrubutor back in.  It<BR>felt right, but I'll double check that this evening.<BR> <BR>PS: Here is the pic of the valve as promised.  You might not want to look at<BR>this if you just ate and own an old VW.<BR><A
 href="http://img.photobucket.com/albums/v505/trongey/Type3/SunkenValve.jpg" target=_blank>http://img.photobucket.com/albums/v505/trongey/Type3/SunkenValve.jpg</A><BR> <BR>Tony<BR>'70 Fastback, AT/FI (will be a daily driver as soon as I get it working<BR>again)<BR><BR>Enjoyed the photos.  I suspect this is what is going on with the 71 Std.<BR>Beetle we are going through now as far as the valve goes. Those heads were<BR>installed back in the late 90s but I doubt they have 10,000 miles on them.<BR>The last time we adjusted the valves on it I had to turn the adjusting stud<BR>way out on an exhaust valve. Haven't cracked it open yet. As said in earlier<BR>post cheap heads. I think they had Mexico stamped somewhere on one of them.<BR><BR>Dennis Stiefel <BR><BR>  <BR><BR>_______________________________________________<BR>VWType3.Org mailing list - <A href="mailto:type3@vwtype3.org" ymailto="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</A><BR><A
 href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" target=_blank>http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</A><BR>Contact <A href="mailto:gregm@vwtype3.org" ymailto="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</A> if you need help with the list.<BR><BR><BR></DIV></DIV></DIV></div></body></html>