<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Tim,</blockquote><div><br></div><div>Many times when using a Pertronix or Compufire, I will have to grind down the rotor. The Pertronix ring has a shelf which keeps it from sliding pat the distributor cam lobes, which pushes the rotor up. I may allow the rotor to move back and forth, changing the timing.</div>
<div><br></div><div>If you can move the rotor even slightly when installed either the Pertronix ring isn't seated completely or the rotor needs to be clearanced. </div><div><br></div><div>If the Pertronix ring isn't seated, it will also cause the symptoms you describe.</div>
<div><br></div><div>Hope this helps.</div><div><br></div><div>Jon Stiles</div>