<div dir="ltr"><div><div><div>I recently found a completely stock 1972 T3 engine from a salvage yard.  I have the thing sitting on my garage floor and I cannot seem to get the exhaust off.  I'm looking for any suggestions or advice anybody can give to prevent me from doing something I'll later regret.<br>
<br></div>It is a stock set up (with rear heat exchangers in great shape).  I have removed the 4 nuts (2 on each side) from the rear of the cylinder heads that hold on the rear heat exchangers.  I have also loosened all the clamps on the rear heat exchangers.  I have removed those two bracket things (1 on each side) which connect the exhaust to the front heat exchangers (some crusty white stuff remains in that junction).  The big threaded junction between the rear heat exchangers and the exhaust are rusted shut, but I'm hoping I can remove the exhaust / rear heat exchangers as 1 unit and deal with the rusted junction later.<br>
<br></div>It seems as though the exhaust should now be free from the engine, but I can put enough force on the exhaust to practically lift the engine and I see no movement at where the rear heat exchangers connect to the rear of the cylinder heads.<br>
<br></div>Is there something I'm missing?  Could that crusty white stuff between the exhaust and front heat exchangers really be that strong?  Any advice on making progress from here?  Thanks!<br><br>Jacob<br><div><div>
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