<div dir="ltr"><div>Dave, Dennis, & Jim,<br><br>Thanks for your advice, I'll try to completely remove the clamps between the upper and lower heat exchangers (they are loose right now).  I will also try applying some heat to where the muffler connects to the heat exchanger.<br>
<br></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div class="im">
> It is a stock set up (with rear heat exchangers in great shape).  I have<br>
> removed the 4 nuts (2 on each side) from the rear of the cylinder heads<br>
> that hold on the rear heat exchangers.  I have also loosened all the clamps<br>
> on the rear heat exchangers.  I have removed those two bracket things (1 on<br>
> each side) which connect the exhaust to the front heat exchangers (some<br>
> crusty white stuff remains in that junction).  The big threaded junction<br>
> between the rear heat exchangers and the exhaust are rusted shut, but I'm<br>
> hoping I can remove the exhaust / rear heat exchangers as 1 unit and deal<br>
> with the rusted junction later.<br>
<br>
</div>You're correct in not trying to free the threaded connections between<br>
the upper HEs and the muffler. Those can usually only be undone by<br>
destroying the muffler, so plan to use the whole assembly until the<br>
muffler is shot.<br>
<br></blockquote><div><br></div><div>I know that this is likely what I'll need to do (reuse the muffler), which is a shame because I've been holding onto a NOS muffler that I would love to use, but of course I don't have a set of the rear/upper heat exchangers (unless I can separate these from the salvage engine).  I will try to remove the upper heat exchangers from the salvage muffler at some point, but if I cannot free them I will plan to reuse this muffler.  The salvage yard destroyed the tailpipe, so I will at least need to replace that.<br>
</div><div><br><br><br> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Try to save the<br>
small rubber bellows at the fan housing outlets, because those are<br>
impossible to find in good condition.<br>
<br>
</blockquote><div><br></div><div>Unfortunately, those were completely shot (swiss cheese would have worked better).<br></div><div> <br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">

If the connections between the muffler and the lower HEs is still<br>
stuck, I'd try to cut a wood block to fit the curve of the muffler so<br>
you can hit it with a hammer without damaging the muffler. If it's<br>
still tight, try heating the muffler tubes where it overlaps the<br>
lower HE. If you can get it dull red at least part way around, that<br>
should expand it enough to free it from the HE.<br>
<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br></font></span></blockquote><div><br></div><div>Great idea on the wood block.  I will resort to this if the heat does not help.<br></div></div><br></div></div>