<div dir="ltr">valve three has 0 compression after a compression test.<div>estimate was $1200 for a valve job, but not recommended on </div><div>an old engine.</div><div>could it be getting 0 compression if a simple injector cable</div>
<div>is bad?</div><div>this may be the end. anyone have any recs here?</div><div>thanks</div></div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">On Tue, Jan 21, 2014 at 2:52 PM, Tony Rongey <span dir="ltr"><<a href="mailto:trongey@sbcglobal.net" target="_blank">trongey@sbcglobal.net</a>></span> wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">If it's fuel injected then there's about a 99% chance that one of the little wires to the injector is broken.  That's the first thing I look for any time my car isn't running right.<br>

If you've recently had your hands in that area (messing with spark plugs, fuel hose, etc.) then it's about a 199% chance.<br>
 <br>
Tony<br>
'70 Fastback AT/FI daily driver<br>
<br>
From: John L. Morgan IV <<a href="mailto:emailjohnmorgan@gmail.com">emailjohnmorgan@gmail.com</a>><br>
To: "<a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a>" <<a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a>><br>
Sent: Tuesday, January 21, 2014 12:15 PM<br>
Subject: [T3] One cylinder dead-not firing-#3<br>
<br>
<br>
could this be a computer issue...and/or<br>
compression?<br>
Any help is appreciated.<br>
Thanks,<br>
JMorgan<br>
Richmond, VA<br>
-------------- next part --------------<br>
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VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
<a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
Contact <a href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a> if you need help with the list.<br>
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Contact <a href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a> if you need help with the list.<br>
</blockquote></div><br></div>