<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=US-ASCII" http-equiv=Content-Type>
<META name=GENERATOR content="MSHTML 11.00.9600.16476"></HEAD>
<BODY id=role_body style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; COLOR: #000000" 
bottomMargin=7 leftMargin=7 rightMargin=7 topMargin=7><FONT id=role_document 
color=#000000 size=2 face=Arial>
<DIV>In a message dated 1/23/2014 9:48:01 A.M. Eastern Standard Time, 
one4house@yahoo.com writes:</DIV>
<DIV>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 10px; MARGIN-LEFT: 10px">
  <DIV><FONT style="BACKGROUND-COLOR: transparent" color=#000000 size=2 
  face=Arial>What I am wondering is what are the normal wear items on a 70 
  Square FI system? I know the pump.  What else do I need to look 
  for?<BR><BR>Along those lines, do the FI cars get better mileage? 
</FONT></DIV>
  <DIV> </DIV>
  <DIV> </DIV>
  <DIV>The "C" or "D" version of the MPS. Yes, you can replace the copper plate 
  that is now available for them.</DIV>
  <DIV> </DIV>
  <DIV>They get about 1 or 2 mpg more, and have better (more useable) low end 
  torque (take off power). And they'll run a little cleaner "emission wise". For 
  someone up in the mountains, who drives in different altitudes, it might be a 
  better way to go, versus running carbs. Keep in mind there's a learning curve 
  that goes with it, just like there's 1 for carbs. 
  <DIV> </DIV>
  <DIV><FONT lang=0 size=2 face=Arial FAMILY="SANSSERIF" PTSIZE="10">Bob 65 
  Notch S w/Sunroof and IRS aka Krusty<BR>64 T-34 Ghia aka Wolfie<BR>71 
  Square-vert under 
construction</FONT></DIV></DIV></BLOCKQUOTE></DIV></FONT></BODY></HTML>