<div dir="ltr">These mirrors are the only/best right side mirrors I've found.<br><a href="http://s169.photobucket.com/user/mr_bojangles500/media/Photo12161138_zps00b8e76a.jpg.html">http://s169.photobucket.com/user/mr_bojangles500/media/Photo12161138_zps00b8e76a.jpg.html</a><br>
</div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">On Tue, Feb 18, 2014 at 6:10 AM, Jim Adney <span dir="ltr"><<a href="mailto:jadney@vwtype3.org" target="_blank">jadney@vwtype3.org</a>></span> wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div class="">On 16 Feb 2014 at 15:04, Max Welton wrote:<br>
<br>
> Out of curiosity, I'm wondering what is correct and not correct on my 68.<br>
><br>
> This is the left-side mirror<br>
> <a href="http://www.maxwelton2k.net/squareback68/IMG_7994.jpg" target="_blank">http://www.maxwelton2k.net/squareback68/IMG_7994.jpg</a><br>
<br>
</div>That's the better, later version that superceeded the OE version that<br>
would have come with your '68. It's the correct Type 3 replacement.<br>
<div class=""><br>
> and this the right one:<br>
> <a href="http://www.maxwelton2k.net/squareback68/IMG_7995.jpg" target="_blank">http://www.maxwelton2k.net/squareback68/IMG_7995.jpg</a><br>
<br>
</div>That's a somewhat unusual RHS mirror made for a Beetle. There are 2<br>
differences: The arm is shorter and it's got the wrong nut. Transfer<br>
your old Type 3 nut to it and it will work pretty well. That beetle<br>
nut will damage the paint. You need a plastic washer under each nut,<br>
to seal out water and to protect the paint. I have nice washers for<br>
this. The "knuckle" on this one is also a bit odd looking.<br>
<br>
I REALLY hate to see those Beetle nuts ground down into the Type 3<br>
door paint. For some reason, the Beetle doors had the mounting nut<br>
recessed, so that nut had to have a different shape, and it took a<br>
completely different black sealing gasket, which you don't have.<br>
<div class=""><br>
> It looks different from the right side mirror I broke:<br>
> <a href="http://www.maxwelton2k.net/squareback68/IMG_7996.jpg" target="_blank">http://www.maxwelton2k.net/squareback68/IMG_7996.jpg</a><br>
<br>
</div>That may have been an original '68 mirror, or it might have been one<br>
of the replacments. It has the correct long arm, but you don't show<br>
the other half. On the 68 mirrors, you had to loosen the locknut<br>
before you could adjust the up and down of the mirror. On the later<br>
versions, as in your first photo, you don't.<br>
<br>
The later version is much more desirable, and the early versions are<br>
probably all gone by now.<br>
<br>
I believe there were lots of different makers of these mirrors, both<br>
OG and aftermarket. Unless you have an original car that you KNOW is<br>
still original, it's impossible to know what YOUR car came with,<br>
because it's likely that not all new Type 3s of the same year came<br>
with the exact same make and design of mirror. There are lots of<br>
variations.<br>
<div class="HOEnZb"><div class="h5"><br>
_______________________________________________<br>
VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
<a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
Contact <a href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a> if you need help with the list.<br>
</div></div></blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br>Eugene, Oregon<br><br><a href="http://s169.photobucket.com/albums/u236/mr_bojangles500/" target="_blank">http://s169.photobucket.com/albums/u236/mr_bojangles500/</a>
</div>