
<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">

<HTML><HEAD>

<META content="text/html; charset=US-ASCII" http-equiv=Content-Type>

<META name=GENERATOR content="MSHTML 11.00.9600.16521"></HEAD>

<BODY id=role_body style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; COLOR: #000000" 

bottomMargin=7 leftMargin=7 rightMargin=7 topMargin=7><FONT id=role_document 

color=#000000 size=2 face=Arial>

<DIV>In a message dated 3/26/2014 4:54:01 P.M. Eastern Daylight Time, 

j_jonik@yahoo.com writes:</DIV>

<DIV>

<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 10px; MARGIN-LEFT: 10px">

  <DIV><FONT style="BACKGROUND-COLOR: transparent" color=#000000 size=2 

  face=Arial>No.  The holes aren't at floor level (i.e.  below the 

  slide tracks), they're above the tracks...first thing your fingers hit if you 

  go straight down the door side of seat feeling around for that lost 

  dime.  <BR>  Ah...but if those holes are for lube...there must 

  be holes on center side of seat too.  Will look.<BR><BR>  So....if 

  the nylon-plastic slider can't rust (from rust holes in floor just 

  below)...then what must be keeping the seat from sliding either 

  way? </FONT></DIV>

  <DIV> </DIV>

  <DIV> </DIV>

  <DIV>The holes are locating holes for when that seat mount bracket was 

  fabricated. They have nothing to do with lubing the seat tracks.</DIV>

  <DIV> </DIV>

  <DIV>What is happening, is that water has gotten in under the seat base, and 

  has formed a layer of rust between the base and the plastic seat rail (why the 

  seat base won't move). What you have to do, is break that rust bond to the 

  plastic runner. If you have a spare pair of seat bases, you could sawzall the 

  existing ones off, and replace the bases. 

  <DIV> </DIV>

  <DIV><FONT lang=0 size=2 face=Arial FAMILY="SANSSERIF" PTSIZE="10">Bob 65 

  Notch S w/Sunroof and IRS aka Krusty<BR>64 T-34 Ghia aka Wolfie<BR>71 

  Square-vert under 

construction</FONT></DIV></DIV></BLOCKQUOTE></DIV></FONT></BODY></HTML>