<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=US-ASCII" http-equiv=Content-Type>
<META name=GENERATOR content="MSHTML 11.00.9600.16659"></HEAD>
<BODY id=role_body style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; COLOR: #000000" 
bottomMargin=7 leftMargin=7 rightMargin=7 topMargin=7><FONT id=role_document 
color=#000000 size=2 face=Arial>
<DIV>In a message dated 4/20/2014 1:18:34 P.M. Eastern Daylight Time, 
jadney@vwtype3.org writes:</DIV>
<DIV>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 10px; MARGIN-LEFT: 10px">
  <DIV><FONT style="BACKGROUND-COLOR: transparent" color=#000000 size=2 
  face=Arial>On 20 Apr 2014 at 9:21, one4house@yahoo.com wrote:<BR><BR>> 
  Along the subject of wipers, mine have always been slow. I have shot<BR>> 
  lube at all of the connections that I can see under the dash. Is there<BR>> 
  a way to, or a need for, lubing the motor itself? <BR><BR>The most likely 
  place for the problem is where the shaft comes out of <BR>the car. The shaft 
  rotates in a long bushing that is the stationary <BR>part that passes from the 
  inside to the outside of the car. The <BR>lubrication between the shaft and 
  the bushing dries out over time and <BR>needs to be redone. The best thing to 
  do is to remove the whole <BR>thing, take it all apart, clean out the old 
  grease, and put in new <BR>grease.<BR><BR>As a test, you can try a drop of oil 
  into that space from the outside <BR>of the car. Do this several times over 
  several days, giving it time <BR>to soak in each time. The bushing is about 
  2.5" long, so it will take <BR>awhile for the oil to penetrate the full 
  length. If oiling helps, <BR>then you know this is the problem and you can go 
  ahead with the <BR>complete repair.</FONT></DIV><FONT 
  style="BACKGROUND-COLOR: transparent" color=#000000 size=2 
face=Arial></FONT></BLOCKQUOTE>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 10px; MARGIN-LEFT: 10px">
  <DIV><FONT style="BACKGROUND-COLOR: transparent" color=#000000 size=2 
  face=Arial></FONT> </DIV>
  <DIV><FONT style="BACKGROUND-COLOR: transparent" color=#000000 size=2 
  face=Arial>As Jim stated it's probably the lack of grease (or dried out 
  grease) that's causing the problem. I've seen that enough times that I 
  actually pull the unit, and grease the shafts before using the car. 
  ;-) </FONT></DIV>
  <DIV><FONT style="BACKGROUND-COLOR: transparent" color=#000000 size=2 
  face=Arial>Keep in mind that IF you don't do something soon, you can actually 
  loosen up the bushing from the transmission. If that happens, then the bushing 
  will eat the center of the seal, causing water damage to the inside of the 
  car. BTDT with my old 76 bug. That's IF you're lucky, that only that happens. 
  Otherwise, the shaft seizes in the bushing, then completely stops moving, 
  burning up the wiper motor. :O </FONT></DIV>
  <DIV><FONT style="BACKGROUND-COLOR: transparent" color=#000000 size=2 
  face=Arial></FONT> </DIV>
  <DIV><FONT style="BACKGROUND-COLOR: transparent" color=#000000 size=2 
  face=Arial>If you decide to pull the wiper motor assembly, make sure you 
  disconnect power before starting, as the transmission WILL take off a finger. 
  :O</DIV>
  <DIV><BR>
  <DIV> </DIV>
  <DIV><FONT lang=0 size=2 face=Arial FAMILY="SANSSERIF" PTSIZE="10">Bob 65 
  Notch S w/Sunroof and IRS aka Krusty<BR>64 T-34 Ghia aka Wolfie<BR>71 
  Square-vert under 
construction</FONT></DIV></DIV></FONT></BLOCKQUOTE></DIV></FONT></BODY></HTML>