<div dir="ltr"><div>My husband and I had to reseat the ECU in our '69 Squareback because we were getting a water leak. <br><br>When
 unscrewing the ECU from the body of the car, the screws loosened pretty
 easily. When re-tightening the screws after reseating, they would only 
tighten to a certain point before "clicking" and spinning. Looks like 
the holes in the body of the car are stripped (no threads left!) so we 
can only tighten the ECU down so much. <br>
<br>If we can't tighten the screws down all the way then I'm worried 
we'll either keep getting leaks or that the screws will rattle/vibrate 
out sooner than later. <br><br>Anyone ever have this problem before? <br>
<br>I have no idea what size the holes are so I wouldn't know what size 
tap to get for re-tapping them. Or should we just JB Weld some nuts 
behind the mounting holes and use longer screws? <br><br>Thanks!<br></div>Jessica<br><div><a href="mailto:type3-vwtype3.org@lists.vwtype3.org"><span class=""></span></a></div></div>