<p dir="ltr">My local yard has 3 fastbacks; 67, 68 and 69. There is also a 70 squareback. The 67 has had the passenger side heater channel chopped out. The 68 has had the driver's side heater channel chopped out. The 69 has had the engine hanger and cool air intake that sits below it chopped out. Not a bad collection to be sure. </p>

<p dir="ltr">The 67 is the push button. It wasn't as early as I thought it was. The 69 is the most complete and really rust free. I want it........</p>
<p dir="ltr">Adam</p>
<div class="gmail_quote">On May 10, 2014 11:21 AM, "Dennis Stiefel" <<a href="mailto:dlstiefel@dekalbk12.org">dlstiefel@dekalbk12.org</a>> wrote:<br type="attribution"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<br>
<br>
<br>
<br>
You're not going to find either the wide 5 brake parts, or the pushbutton<br>
switch, as BOTH were discontinued by then.<br>
<br>
Now, IF this is a 64 Notchback, or a 64 Squareback, then those parts  would<br>
be there if the car was built before May 64. Just a heads up.<br>
<br>
Bob 65  Notch S w/Sunroof and IRS aka Krusty<br>
64 T-34 Ghia aka Wolfie<br>
71  Square-vert under  construction<br>
<br>
<br>
I was thinking that the pushbutton and 5 lugs were gone by the time the<br>
fastbacks came out but I was wasn't for sure about it.  Thanks for<br>
confirming that for me.<br>
<br>
<br>
Dennis Stiefel<br>
72 Fastback FI MT<br>
71 STD. Beetle<br>
67 Ford F-100 (hart of Crown Vic)<br>
Rainsville, AL<br>
<br>
<br>
<br>
_______________________________________________<br>
VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
<a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
Contact <a href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a> if you need help with the list.<br>
</blockquote></div>