<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-size:large">Hi guys,</div><div class="gmail_default" style="font-size:large">I was just talking to my bf's coworker, who happens to be a VW nut.  He told me some interesting stuff.</div>
<div class="gmail_default" style="font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:large">He says that if it is the camshaft, it may have been caused by a bad rebore of the case.  So, the case would have to be sent out and rebored again.  He thinks it would be better to buy a new block, instead of fixing what's in there.  What do you guys think about that?</div>
<div class="gmail_default" style="font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:large">We haven't taken the engine out yet.  I need a place to stash The Baroness for a month while Lloyd works on the engine in my garage.</div>
<div class="gmail_default" style="font-size:large"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:large">Lori & The Baroness, '71 SB Automatic carbs</div><div class="gmail_default" style="font-size:large"><br>
</div><div class="gmail_default" style="font-size:large"><br></div><div><br></div>-- <br>"I wrestled with reality for 36 years, and I'm happy to say I've finally won out over it."<br>                                                  ---Elwood P. Dowd<br>
<br><br><br>
</div>