<div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><br>Message: 3<br>
Date: Mon, 21 Jul 2014 21:04:23 -0700<br>
From: Brian Fye <<a href="mailto:bfye@canyonville.net" target="_blank">bfye@canyonville.net</a>><br>
To: <a href="mailto:type3@vwtype3.org" target="_blank">type3@vwtype3.org</a><br>
Subject: Re: [T3] lifters<br>
Message-ID:<br>
        <CACJsKZTfZto6BYQVAOuAOvfXE0UmuykwXs0=dL5fVPPn=CJ=<a href="mailto:tw@mail.gmail.com" target="_blank">tw@mail.gmail.com</a>><br>
Content-Type: text/plain; charset="utf-8"<br>
<br>
 I am about to find that or a flat cam in my 2110...  it sucks!<br>
<br></blockquote><div><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:large">​Are you having the same problems, push rod getting too "short"?  Do you know what brand of lifters you put in?</div><div class="gmail_default" style="font-size:large">
<br></div><div class="gmail_default" style="font-size:large">Lori​</div></div>
</div></div>