<div dir="ltr">I was thinking she is in San Francisco.  Clatter or Brent etc would know the good mechanics in the Bay Area.  <br></div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">On Fri, Aug 8, 2014 at 6:38 AM, Jim Adney <span dir="ltr"><<a href="mailto:jadney@vwtype3.org" target="_blank">jadney@vwtype3.org</a>></span> wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div class="">On 7 Aug 2014 at 17:54, Fiesta Cranberry wrote:<br>
<br>
> Well, it looks like this is it.  Lloyd totally punked out on me and just<br>
> walked away from The Baroness.  I have no one now to work on her, and I<br>
> can't do it myself.  So it looks like I'm done :(<br>
<br>
</div>I understand that Lloyd seemed like a big help to you, but my<br>
impression is that he knew buses, not Type 3s. It's common to assume<br>
that someone who understands one kind of car would also be good on<br>
others, but this is often untrue.<br>
<br>
You need to find someone who actually knows and LIKES Type 3. There<br>
are dozens of VW shops in your area, and they all work on Bugs. Most<br>
of them also work on Buses, but few are knowledgeable about Type 3s.<br>
If you just ask them if they work on Type 3s, they will always say<br>
yes; they'll do it, but they often won't like it, AND they won't be<br>
good at it. Good mechanics who acually know and like Type 3s are out<br>
there, but they are rare. You'll have to ask other Type 3 owners for<br>
their recommendations.<br>
<br>
Be glad you're not in the same position with a Type 4. They would be<br>
even harder to get good service for.<br>
<br>
The Samba is a good place to inquire. Mentioning your exact location<br>
here on this list is a good way to start. Don't assume that we all<br>
just somehow know where you are. I believe you're somewhere in So.<br>
Cal. but that's still a lot of miles.<br>
<br>
Let me also add that there's no reason you can't do much of this work<br>
yourself. I wouldn't suggest that you start with an engine rebuild,<br>
but start small and study the Bentley. It's all about the ability to<br>
study, think, observe, and learn. And the willingness to get your<br>
hands dirty (or buy a box of gloves.) For the most part, the tools<br>
you need will be cheap compared to the cost of a good mechanic.<br>
<br>
Finally, can you tell us what you found when you got your engine<br>
apart?<br>
<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br>
--<br>
*******************************<br>
Jim Adney, <a href="mailto:jadney@vwtype3.org">jadney@vwtype3.org</a><br>
Madison, Wisconsin, USA<br>
*******************************<br>
</font></span><div class="HOEnZb"><div class="h5"><br>
_______________________________________________<br>
VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
<a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
Contact <a href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a> if you need help with the list.<br>
</div></div></blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br>Eugene, Oregon<br><br><a href="http://s169.photobucket.com/albums/u236/mr_bojangles500/" target="_blank">http://s169.photobucket.com/albums/u236/mr_bojangles500/</a>
</div>