Anyone made their own wood slat roof rack for a fb? How have people mounted driving lights to the newer bumpers? Anyone gun a car himself? What type of paint if so?<span></span><br><br>On Saturday, November 1, 2014, Dave Hall <<a href="mailto:dave@hallvw.clara.co.uk">dave@hallvw.clara.co.uk</a>> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">The originl Type 4 heater boxes were little more than cased steel tubes, not<br>
the cast alloy finned parts that the Type 2 bus and Type 3 got.  The bus<br>
with an upright Type 1 engine was diabolically cold, even in the UK winter,<br>
but luckily there was room to wear a very thick coat.  ;-)<br>
<br>
Dave<br>
UK VW Type 3&4 Club<br>
===================<br>
<br>
-----Original Message-----<br>
From: <a href="http://type3-vwtype3.org" target="_blank">type3-vwtype3.org</a> [mailto:<a href="javascript:;" onclick="_e(event, 'cvml', 'type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org')">type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org</a>]<br>
On Behalf Of Keith Park<br>
Sent: 01 November 2014 19:41<br>
To: <a href="javascript:;" onclick="_e(event, 'cvml', 'type3@vwtype3.org')">type3@vwtype3.org</a><br>
Subject: Re: [T3] heater thermostats<br>
<br>
yea, thats why I took out the Thermostats and blocked off the elbows, it was<br>
when I put the T4 motor in it and when the T3 engine went back in, I just<br>
left them out.  I DO get more heat, I swear!  but with the 72-4 T2 heater<br>
boxes on the T4 engine its really quite toasty in there rather quickly.<br>
<br>
KEith<br>
<br>
<br>
Topnotch Restorations<br>
<a href="javascript:;" onclick="_e(event, 'cvml', 'topnotch@nycap.rr.om')">topnotch@nycap.rr.om</a><br>
<a href="http://www.a383ina68.addr.com/radiorest/main.htm" target="_blank">http://www.a383ina68.addr.com/radiorest/main.htm</a><br>
71 Squareback  "Hothe"<br>
65 Squareback  "Eggcrate"<br>
65 Notchback  "El Baja Rojo"<br>
93 RX7  "Redstur"<br>
87 Golf  "Winterat"<br>
<br>
<br>
-----Original Message-----<br>
From: <a href="http://type3-vwtype3.org" target="_blank">type3-vwtype3.org</a> [mailto:<a href="javascript:;" onclick="_e(event, 'cvml', 'type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org')">type3-vwtype3.org-bounces@lists.vwtype3.org</a>]<br>
On Behalf Of Jim Adney<br>
Sent: Saturday, November 01, 2014 10:39 AM<br>
To: <a href="javascript:;" onclick="_e(event, 'cvml', 'type3@vwtype3.org')">type3@vwtype3.org</a><br>
Subject: Re: [T3] heater thermostats<br>
<br>
On 31 Oct 2014 at 20:12, Keith Park wrote:<br>
<br>
> after 344Kmi I had one of my metal tubes break off at the front<br>
> bracket<br>
this<br>
> past week, and that was with NO hose on it, so eventually time catches<br>
> up with them even with the paper hoses on them.<br>
<br>
That's pretty surprising, but I often find that those brackets have been<br>
bent a few times by the time I get to them. It often takes a bit of work to<br>
get them back in the correct shape. I've never seen one broken, but I can<br>
imagine that one could, especially if it had been weakened by too much<br>
previous bending.<br>
<br>
With the Type 4 conversion, you don't get anything equivalent to those<br>
pipes, do you? So you really don't have any choice about what to do with the<br>
heater mixer boxes.<br>
<br>
--<br>
*******************************<br>
Jim Adney, <a href="javascript:;" onclick="_e(event, 'cvml', 'jadney@vwtype3.org')">jadney@vwtype3.org</a><br>
Madison, Wisconsin, USA<br>
*******************************<br>
<br>
_______________________________________________<br>
VWType3.Org mailing list - <a href="javascript:;" onclick="_e(event, 'cvml', 'type3@vwtype3.org')">type3@vwtype3.org</a> To unsubscribe or change<br>
subscription options, visit:<br>
<a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
If you need more help, contact: <a href="javascript:;" onclick="_e(event, 'cvml', 'gregm@vwtype3.org')">gregm@vwtype3.org</a><br>
<br>
_______________________________________________<br>
VWType3.Org mailing list - <a href="javascript:;" onclick="_e(event, 'cvml', 'type3@vwtype3.org')">type3@vwtype3.org</a> To unsubscribe or change<br>
subscription options, visit:<br>
<a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
If you need more help, contact: <a href="javascript:;" onclick="_e(event, 'cvml', 'gregm@vwtype3.org')">gregm@vwtype3.org</a><br>
<br>
<br>
---<br>
This email is free from viruses and malware because avast! Antivirus protection is active.<br>
<a href="http://www.avast.com" target="_blank">http://www.avast.com</a><br>
<br>
_______________________________________________<br>
VWType3.Org mailing list - <a href="javascript:;" onclick="_e(event, 'cvml', 'type3@vwtype3.org')">type3@vwtype3.org</a><br>
To unsubscribe or change subscription options, visit:<br>
<a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
If you need more help, contact: <a href="javascript:;" onclick="_e(event, 'cvml', 'gregm@vwtype3.org')">gregm@vwtype3.org</a><br>
</blockquote>