<p dir="ltr" id="yui_3_16_0_1_1415051873921_97259">I won't go back to the "car won't start" saga...but as it all started when a muffler shop guy, who didn't know how to drive an old VW, went to drive my car into the shop (to weld on a shop-made tail-pipe) and revved the engine for about 5 seconds at higher rev than I ever heard. (Shop manager then asked me to do the drive-in myself.)<br></p><p id="yui_3_16_0_1_1415051873921_97307" dir="ltr"><br></p><p id="yui_3_16_0_1_1415051873921_97268" dir="ltr">After that, on the way home, there was hesitation while accelerating, and then a week later total stall out.   All that seems fixed now.   After many adjustments and fixes and replaced stuff, the car seems just fine. No hints of trouble.<br></p><p id="yui_3_16_0_1_1415051873921_97267" dir="ltr"><br></p><p id="yui_3_16_0_1_1415051873921_97266" dir="ltr">...EXCEPT...I notice oil leakage below, in just the places that indicate a problem with the front (to front of car) engine oil seal.</p><p id="yui_3_16_0_1_1415051873921_97270" dir="ltr"><br></p><p id="yui_3_16_0_1_1415051873921_97271" dir="ltr">Question now is:     Would a violent 5 second rev (of a warm engine with proper oil level) tend to blow, or loosen a front oil seal?  (Count off five seconds to see how l o n g that rev was.  It was nuts.)   I thought he was doing some expert muffler shop thing to clear soot from the muffler or something. (My first time ever at a muffler shop.)<br></p><p id="yui_3_16_0_1_1415051873921_97292" dir="ltr"><br></p><p id="yui_3_16_0_1_1415051873921_97293" dir="ltr">Would that indicate that the seal was at the end of it's career anyway?</p><p id="yui_3_16_0_1_1415051873921_97340" dir="ltr"><br></p><p id="yui_3_16_0_1_1415051873921_97349" dir="ltr">PS:  I tightened the oil cooler nuts, and other nuts all over, in case of leakage. Will see how it goes.<br></p>