<p dir="ltr">Chris, what is "the rope trick" for removing the fan? Does that entail putting rope in the cylinder thru the sparkplug hole?</p>
<p dir="ltr">Shane<br>
72 Square "Sleepy Jean"</p>
<div class="gmail_quote">On Nov 12, 2014 10:42 AM, "Chris Sheridan" <<a href="mailto:cscsheridan@gmail.com">cscsheridan@gmail.com</a>> wrote:<br type="attribution"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">What I feared has come to pass - while changing my spark plugs I found my<br>
flaps spring detached and floating around the head area under the right<br>
tin. Visual inspection of the notch I carved in the flaps rod confirms they<br>
are not opening after warm up. Car is running hot and Commuter is hotter.<br>
Options for someone who can't afford to take his car down for another week?<br>
I'm thinking needle nose pliers holding the rod in an open position. What<br>
do you say? Are there any options coming in from the top rather than the<br>
rope trick fan removal, which shaved a few months off my life last time I<br>
did it. 1970 fastback FI AT<br>
-------------- next part --------------<br>
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