<div>What components are in play when an automatic d-jetronic fastback is at idle. This is after initial starting and warm up, after a few minutes of driving, waiting at a stop light, waiting in traffic. What specific components work in harmony to produce a smooth idle? Aside from the installation and proper configuration of the parts (plugs, points, condensor, cap, rotor, wires) valves set, timing at zero, rpm's adjust as close to 900 rpm as possible, but what causes the hunting, missing and stumbling? What D-jetronic parts are in play during a warmed up idle circuit? </div>
<div> </div>
<div> </div>