<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)"><span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px">>The problem is likely either that the long brake line to the rear has</span><br style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px"><span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px">>rusted thru under the gas pedal, or the master cyl is leaking out the</span><br style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px"><span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px">>opening that faces the pedals. In either case, you might have noticed</span><br style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px"><span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px">>an odd smell (brake fluid) when this started, because both leaks</span><br style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px"><span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px">>would have come out on the floor under the pedals. That fluid lifts</span><br style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px"><span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px">>paint and promotes corrosion, so you want to clean it up. Just use a</span><br style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px"><span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px">>sponge and water.</span><br clear="all"></div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)"><span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px"><br></span></div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)"><span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px">In the '70's and early '80's my Type 3 was a daily driver, Wisconsin car, with kids in the back seat ... you know, wet, muddy, salt-laden winter boots, etc. ... I discovered a puddle of brake fluid.  </span></div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)"><span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px">But on further inspection the steel brake line, next to the tunnel had failed.  </span></div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)"><span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px">The rusty portion was in an area from the just below the heater levers to the rear seat kick panel had rust.  </span></div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif;font-size:small;color:rgb(0,0,0)"><span style="color:rgb(34,34,34);font-family:arial,sans-serif;font-size:13px">The leak was in an area where I could cut the steel line, install a new section with compression fittings, refill the dual-chamber reservoir and everything was well with the rear brakes again.</span></div><div><br></div>-- <br><div class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div>Gary "Frito" - '69 Variant, FI, MT<br></div><div>Rockport, TX (winter)</div><div>Lake Geneva, WI (summer)</div></div></div>
</div>