<div dir="ltr">The more students you expose to these total rebuilds the better mechanics you will graduate!  I will ship you anything I have for it.  <br></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Sat, Jan 17, 2015 at 6:38 AM, Dennis Stiefel <span dir="ltr"><<a href="mailto:dlstiefel@dekalbk12.org" target="_blank">dlstiefel@dekalbk12.org</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><span class=""><br>
<br>
Like you said, Dennis, the car looks rust-free and straight, but there's a<br>
lot of work there still. The interior is a disaster, and the engine will<br>
need a carb-ectomy. That center-mounted carb has got to go. Those were just<br>
terrible.<br>
<br>
The black bumpers aren't too bad: At least they match.<br>
<br>
I'm afraid most people buy a car based on how it looks, so if you get this<br>
up and running nicely, which I'm sure you can do pretty easily, it still<br>
won't sell unless it also looks decent. Do you have any spare parts, like<br>
seats, dash, vinyl panels, etc from your other '72 that would fit in there?<br>
(Seats and carpet changed in mid-72, so if your parts car was an early '72<br>
it would make a good donor.)<br>
<br>
I've got much of what you might need up here, but I don't know how I could<br>
get it to you, unless you were willing to drive up and get it.<br>
There are probably lots of closer places that would also have those parts.<br>
<br>
--<br>
*******************************<br>
Jim Adney, <a href="mailto:jadney@vwtype3.org">jadney@vwtype3.org</a><br>
Madison, Wisconsin, USA<br>
*******************************<br>
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_______________________________________________<br>
</span>The car comes with a new dash pad 2 sets of seats a set of door panels<br>
another, quarters, fenders, doors, and a good bit more type 3 parts. What<br>
you see in the video is not all of what goes with it.  I agree on get rid of<br>
the carb but it has a 1776 with 041 heads and a mild performance cam so<br>
going beak to FI would be a lot. I ran this exact kind of carb on clementine<br>
during her hot rod days. It actually work well but I hated that stupid<br>
bubble on the engine lid. I still prefer the FI on her now. Will probably<br>
stick with what this 70 has now as it will be to give the student a project<br>
and maybe make the school a little money.<br>
<span class="im HOEnZb"><br>
Dennis Stiefel<br>
72 Fastback FI MT (Clementine)<br>
71 Stander Beetle Middle Son's car<br>
67 Ford F-100 Hart of Crown Vic. (Leroy)<br>
88 Golf Oldiest Son's car<br>
10 Toyota Corolla Wife's car<br>
65 Ford 4000 (old Blue)<br>
Rainsville, Alabama<br>
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---<br>
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<a href="http://www.avast.com" target="_blank">http://www.avast.com</a><br>
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</span><div class="HOEnZb"><div class="h5">_______________________________________________<br>
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