<div dir="ltr">Jim and Mike,<div><br></div><div>I have uploaded another group of pictures I got tonight. From what I can see, it has issues, but it looks like a nice survivor with opportunities to make it better. It is also not so nice that I feel bad driving it.</div><div><br></div><div>In all honesty, I don't see a lot of issues that POR-15, in the hidden spots, and a little elbow grease couldn't fix. There are some rust issues that I will have to take the fenders and side panels off for. That is not a job I am not up for.The engine cover / trunk area could use a complete replacement. That could be a project, but it is not something that cannot be done.</div><div><br></div><div>I am a bit scared to take the panels off and find rot. I know first hand that these cars rust inside out. I had to chop up a 69 squareback because it was too far gone about a year ago. Someone had decided that "repairing the rust issues" meant spraying foam filler in every possible spot. This only gave the water a place to hide while it TRULY rotted from the inside out. I just don't see that here.</div><div><br></div><div>Let me know what you guys see.</div><div><br></div><div>As far as the odometer reading 77777, I asked him. He and his 9 year old son drove around until they hit that spot and pulled over for pictures. The car currently has 78,500 miles on it.</div><div><br></div><div>AdamĀ </div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Tue, Apr 14, 2015 at 11:54 PM, Jim Adney <span dir="ltr"><<a href="mailto:jadney@vwtype3.org" target="_blank">jadney@vwtype3.org</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><span class="">On 14 Apr 2015 at 21:31, Craigs List wrote:<br>
<br>
> Here are the pics.<br>
><br>
> <a href="https://drive.google.com/folderview?id=0B3scmv7LTNgSfk0yWjNqMFlBWjBKUVU1Y21CZ3A2NEhqVWZ1S0xZRmtVUzhOYjN2b3I2ckU&usp=sharing" target="_blank">https://drive.google.com/folderview?id=0B3scmv7LTNgSfk0yWjNqMFlBWjBKUVU1Y21CZ3A2NEhqVWZ1S0xZRmtVUzhOYjN2b3I2ckU&usp=sharing</a><br>
<br>
</span>It looks pretty rough, and we don't get to see any of the usual rust<br>
problem areas. I'd like to see if there's anything left of the rocker<br>
panels as well as what things look like inside the wheel wells and<br>
under the back seat.<br>
<br>
The seat belts are replacements and the front seat covers have been<br>
replaced. They look good, but the buttons have been left out of the<br>
seat backs.<br>
<br>
There are rust-thru holes in some odd places, like under the rear<br>
license plate, under one of the headlights, and just behind the LR<br>
tire.<br>
<br>
At least some of the carpet is missing. We can't see much of it. I'm<br>
guessing that it all got water damaged and thrown out. Expect water<br>
leaks.<br>
<br>
The trunk floor is rough. The FI brain cover is probably installed<br>
wrong, letting water in.<br>
<br>
The rubber gaskets we can see are toast, as is the dash.<br>
<br>
Can't be sure, but there is probably rust-thru into the trunk from<br>
the front wheel wells.<br>
<br>
No photo of the engine: FI or some kind of carb conversion?<br>
<br>
There's a spare (?) knob of some sort stuck against the windshield in<br>
front of the speedo. The reading (77777) on the speedo seems like an<br>
extraordinary coincidence.<br>
<br>
Torn headliner. No spare tire. No trim rings on the road wheels.<br>
Wheels have been painted, or they are the wrong (Beetle?) wheels.<br>
<br>
The oil dipstick cap sits in a recessed area. I've not noticed that<br>
before. Is that a fasty thing?<br>
<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br>
--<br>
*******************************<br>
Jim Adney, <a href="mailto:jadney@vwtype3.org">jadney@vwtype3.org</a><br>
Madison, Wisconsin, USA<br>
*******************************<br>
</font></span><div class="HOEnZb"><div class="h5"><br>
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