<div dir="ltr">Okay an update;<div><br></div><div>The bolt had come loose - it didn't break off. It appears to be the 'normal' bolt. I recovered that and the washer and cleaned them up and attempted to reattach the pulley in the method described by first sliding the pulley onto it's locking tab then attempting to tighten the bolt enough to spin the engine to the correct orientation. The pulley would not log into any position. I removed the fan and discovered </div><div><br></div><div>1) The pulley's dowel is missing and the hole has been comprimised</div><div>2) an unusual shaped washer/spacer fell out and is broken - not sure where it goes or where to get a new one</div><div>3) The Fan's dowel hole also appears to be somewhat messed up. </div><div><br></div><div>I bought a spare motor from a 70 squareback off a teenager last week for $50 - it had been stored in a bus for 12 years and is pretty grungy looking - the pulley didn't look too promising so I found and ordered one on Ebay last night. I am wondering if I will likewise have to replace the fan if the dowel pin is also kinda wiggy. </div><div><br></div><div>I posted some photographs here: </div><div><a href="https://drive.google.com/folderview?id=0B-9QLEx0LIuOflN3M2FOZXA4Yng1X3VJOGNySl92ajNSbkFJdlhkV0VsUXZ4bzRacHlrS0E&usp=sharing">https://drive.google.com/folderview?id=0B-9QLEx0LIuOflN3M2FOZXA4Yng1X3VJOGNySl92ajNSbkFJdlhkV0VsUXZ4bzRacHlrS0E&usp=sharing</a><br></div><div><br></div><div><br></div><div>Thanks,</div><div>Chris </div><div><br></div><div>70 fastback automatic</div></div>