<div dir="ltr"><div><div><div><div>A year or so ago I found brake fluid in driver floor, knew it needed replacing.<br><br></div>I bought my steel brake line from the Bus Depot. <br></div>It is a TYPE 3 part and comes with ends already connected, ready to install.<br></div>Yes it is a PIA but not super bad. Took me a little under a hour if I remember correctly.<br><br></div>This is the TYPE 3 part number, and descrip, for the center Brake line..<br><br><br> <br>Vehicle Type<br>Type 3<br><br>Invoice<br>213852<br><br>Website Confirm #<br>100008485<br><br>Ship Via <br>USPS<br><br>Pay Method<br>Credit<br><br>Price<br>$13.28<br><br>Part #<br>211 611 741K<br><br>Brake Line <br>Center tunnel<br><br>The Bus Depot, Inc<br>215-234-VWVW<br>Perkiomenville, PA 18074<br>4801 Gravel Pike<br><br><br><div><div><div><div><div><div><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
Date: Wed, 03 Jun 2015 19:49:15 -0500<br>
From: "Jim Adney" <<a href="mailto:jadney@vwtype3.org">jadney@vwtype3.org</a>><br>
To: <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
Subject: [T3] Long Center Brake Line<br>
Message-ID: <<a href="mailto:556FA08B.11702.21CCCB3@jadney.vwtype3.org">556FA08B.11702.21CCCB3@jadney.vwtype3.org</a>><br>
Content-Type: text/plain; charset=US-ASCII<br>
<br>
As many of you know, the long center brake line on our cars is a bit<br>
longer than that on Beetles, but ours rusts out just as often as the<br>
Type 1s. Replacing one of these is a real PITA, so I've never wanted<br>
to replace one with just another steel line. Quite a few years ago I<br>
had about 10 of these made up in Stainless Steel, but those are long<br>
gone. Does anyone remember how much I had to sell those for? I think<br>
it was a lot.<br>
<br>
In the meantime, I heard about a new material, a copper-nickel alloy,<br>
that's supposed to be the best choice for brake lines, but, until<br>
now, I'd never seen any of this stuff. Now I have, and I think I'm<br>
ready to start making those lines myself. The cost would be similar<br>
to the Stainless lines, but this material is much easier to work<br>
with. It's much easier to bend and to form the VW bubble flare.<br>
<br>
I'm also thinking that since I'm making these myself, if you sent me<br>
your old line, I could pre-install all the rubber grommets that are<br>
otherwise impossible to get over the line nuts without tearing. And I<br>
could make other lines if you wanted, but I seldom see any need for<br>
lines other that the long central one.<br>
<br>
Before I get into this too deep, however, I'd like to get some idea<br>
of how much interest there is for these. Let me know if you think you<br>
might be interested.<br>
<br>
--<br>
*******************************<br>
Jim Adney, <a href="mailto:jadney@vwtype3.org">jadney@vwtype3.org</a><br>
Madison, Wisconsin, USA<br>
*******************************<br>
<br></blockquote></div><br></div></div></div></div></div></div></div></div>