<p dir="ltr">Jim,</p>
<p dir="ltr">This was a 5 step process. It wasn't just "seal over the rust."</p>
<p dir="ltr">Step 1, take the tank apart, drive to the local car wash and spray the crap out of it.</p>
<p dir="ltr">Step 2, there was a chemical (alkali) detergent that you mixed 1 to 1 and spend a hour swishing around the tank. This released the rust scale in the tank. Then you rinsed it out and did it again for another hour. </p>
<p dir="ltr">Step 3, chemical etching for 2 hours. Swishing the chemical around the tank and letting it sit in different positions to have the time to etch all areas of the inside of the tank. This allows the sealer to adhere to the inside of the tank.</p>
<p dir="ltr">Step 4, dry the tank completely before you use the sealer. This was achieved with 100 degree Texas heat and a hair drier shoved in the tank fill. </p>
<p dir="ltr">Step 5, poor in sealer and coat the whole inside of the tank for 30 min, drain and let dry for 4 days. </p>
<p dir="ltr">I understand that some have had bad luck with sealing products. I will report back on how this holds up over time. This kit is a little more involved then most.</p>
<p dir="ltr">Adam</p>
<div class="gmail_quote">On Jun 8, 2015 7:48 AM, "Jim Adney" <<a href="mailto:jadney@vwtype3.org">jadney@vwtype3.org</a>> wrote:<br type="attribution"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">On 8 Jun 2015 at 6:12, Craigs List wrote:<br>
<br>
> Thanks for the tips, guys. As far as "don't seal the tank!" It is already<br>
> done. This one had an extreme case of rust. I had no idea off the draw<br>
> backs and used a por15 tank seal kit on it yesterday.<br>
<br>
Sorry to hear that. Rust in the tank seems to be a rather common<br>
problem in tanks that have been left empty in damp storage. There are<br>
several ways to clean out the rust, but I'm afraid just sealing over<br>
the rust is not one of them. The rust layer will eventually enable<br>
the sealant to peel off. Adding a filter under the tank will keep the<br>
junk from getting any farther and causing the really big headaches<br>
that this might create.<br>
<br>
--<br>
*******************************<br>
Jim Adney, <a href="mailto:jadney@vwtype3.org">jadney@vwtype3.org</a><br>
Madison, Wisconsin, USA<br>
*******************************<br>
<br>
_______________________________________________<br>
VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
To unsubscribe or change subscription options, visit:<br>
<a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
If you need more help, contact: <a href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a><br>
</blockquote></div>