<p dir="ltr">Greg,</p>
<p dir="ltr">Mine is a manual car, not auto. Thanks for the input though.</p>
<p dir="ltr">Adam</p>
<div class="gmail_quote">On Jun 18, 2015 8:12 AM, "Greg Merritt" <<a href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a>> wrote:<br type="attribution"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">I forget the exact symptoms, but on my AT I had a damaged shift selection<br>
input lever at the transmission -- the lever that the cable attaches to<br>
could rotate a bit on the shaft it was meant to turn, instead of turning<br>
it, so it wouldn't release the park lock.  (Or something like this.)<br>
<br>
The workaround was to crawl under and manipulate the lever arm where the<br>
cable attaches; the fix was to replace the lever/shaft part.<br>
<br>
Good luck!<br>
<br>
-Greg<br>
<br>
<br>
Le jeudi 18 juin 2015, Craigs List <<a href="mailto:craigslistcsprings@gmail.com">craigslistcsprings@gmail.com</a>> a écrit :<br>
<br>
> Woke this morning, a little late, and jumped in the squareback. Drive it<br>
> home from work last night with no issues. Car started fine this morning.<br>
> Put it in reverse and the car would not move. It would torque twist, but it<br>
> wouldn't move an inch.<br>
><br>
> I looked under and at the tires. Nothing out of the ordinary. It did rain a<br>
> lot last night. So I put it in drive to pull forward, no luck. Same torque<br>
> twist and no movement.<br>
><br>
> I'm thinking stuck brake, but I wanted to get some ideas from anyone that<br>
> might have had this happen to them. It is puzzling me seeing as I parked<br>
> the car last night after driving with no issue. What do you guys think?<br>
><br>
> Adam<br>
> -------------- next part --------------<br>
> An HTML attachment was scrubbed...<br>
> URL: <<br>
> <a href="http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20150618/6ed4cbd1/attachment.htm" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20150618/6ed4cbd1/attachment.htm</a><br>
> ><br>
> _______________________________________________<br>
> VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a> <javascript:;><br>
> To unsubscribe or change subscription options, visit:<br>
> <a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
> If you need more help, contact: <a href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a> <javascript:;><br>
><br>
-------------- next part --------------<br>
An HTML attachment was scrubbed...<br>
URL: <<a href="http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20150618/1c2521fe/attachment.htm" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/pipermail/type3-vwtype3.org/attachments/20150618/1c2521fe/attachment.htm</a>><br>
_______________________________________________<br>
VWType3.Org mailing list - <a href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br>
To unsubscribe or change subscription options, visit:<br>
<a href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br>
If you need more help, contact: <a href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a><br>
</blockquote></div>