<p dir="ltr">What is the year cutoff for "early" vs "late" calipers? My extra set of calipers are from a 69. Are they an option if I ever have something go wrong on my 66? </p>
<p dir="ltr">If not, I might take you up on a pair of the early calipers. I replied here instead of a direct mail because I thought this might be a question that other people have.</p>
<p dir="ltr">Adam</p>
<div class="gmail_quote">On Jun 21, 2015 11:39 AM, "Jim Adney" <<a href="mailto:jadney@vwtype3.org">jadney@vwtype3.org</a>> wrote:<br type="attribution"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">I'm trying to clean out my work area. Over the years it's become too<br>
cluttered with the leftovers of previous repairs that I've not been<br>
willing to toss in the scrap iron bin. Yesterday I went thru some of<br>
it and found that I have a number of Type 3 brake calipers that are<br>
good, except for the fact that the compensating pins have been broken<br>
out of them. While I prefer to use calipers the way VW provided them,<br>
I don't think the lack of these pins is a problem, AS LONG AS both<br>
calipers are the same.<br>
<br>
For the record, VW is almost the only maker that did this, so if<br>
Mercedes didn't do it, it's probably not a problem. I've done it both<br>
ways on my own cars, just as a test, and I couldn't tell the<br>
difference in use. And, for the record, if you buy reconditioned<br>
calipers from almost anyone but me, they will come with the pins<br>
broken out of them.<br>
<br>
So, if you want a caliper, or a pair, I will sell these for the price<br>
of a rebuild: $50 for one or $45 each for 2 or more. I have both<br>
early and late calipers, but only one pair of late calipers.<br>
<br>
This price includes caliper body, pistons, seals, boots, and bleed<br>
valves, but not the pads, pad retaining pins, or other hardware. I<br>
can supply those parts at my regular prices if you need them. Prices<br>
are good until this limited supply is gone.<br>
<br>
If these don't sell in a month or so, they all get recycled.<br>
<br>
I have lots of other parts that I'd love to get rid of, too. All from<br>
40 years of accumulating parts and parting out Type 3s. I have almost<br>
anything from speedometers, flywheels, and fans to clutch cables. Ask<br>
if there's anything you need/want. Most of what I have is '68 or<br>
later, but I have a few early parts, like 6 V choke heaters.<br>
<br>
Sorry, there's just WAY too much to list. If you want something,<br>
email me directly, please don't send your requests to this list.<br>
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Jim Adney, <a href="mailto:jadney@vwtype3.org">jadney@vwtype3.org</a><br>
Madison, Wisconsin, USA<br>
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